“智能召喚”多發(fā)事故 美開啟調(diào)查

據(jù)CNBC報(bào)道，特斯拉最新的軟件升級(jí)已經(jīng)引起了聯(lián)邦汽車安全機(jī)構(gòu)的密切關(guān)注。該公司最新的V.10軟件升級(jí)包括一個(gè)“智能召喚”功能，可以讓司機(jī)從停車位呼叫他們的汽車到他們站的任何地方。

美國高速公路安全管理局(NHTSA)稱，其已經(jīng)注意到涉及到特斯拉“智能召喚”(Smart Summon)功能的幾起碰撞報(bào)道。

美國高速公路安全管理局表示，“NHTSA注意到有關(guān)特斯拉的智能召喚功能的事故報(bào)道。我們與特斯拉保持聯(lián)系，并繼續(xù)收集信息。安全是NHTSA的首要任務(wù)，如果發(fā)現(xiàn)與安全相關(guān)的缺陷，該機(jī)構(gòu)將毫不猶豫地采取行動(dòng)。國家公路交通安全管理局鼓勵(lì)駕駛員通過國家公路交通安全管理局的在線車主問卷(VOQ)系統(tǒng)報(bào)告車輛問題。”

自上月“智能召喚”功能開始在美國廣泛推廣以來，社交媒體平臺(tái)上的視頻顯示，特斯拉用戶在使用這項(xiàng)功能時(shí)發(fā)生了幾期事故。其中一些視頻顯示，特斯拉的客戶對(duì)智能召喚功能感到高興，同時(shí)在相當(dāng)擁擠的停車場(chǎng)使用這一功能。其他視頻顯示，一輛特斯拉撞上車庫的墻壁，還有一輛特斯拉被倒車的車輛撞到。在一段視頻中，一位父親把他的孩子和寵物放在車道上，同時(shí)在車道上測(cè)試智能召喚功能。

對(duì)此報(bào)道，特斯拉沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三在twitter上表示，在最初幾天里，“智能召喚”功能的使用次數(shù)超過了55萬次。

特斯拉曾表示，使用“智能召喚”功能時(shí)，用戶應(yīng)該有一個(gè)清晰的視線，并檢查周圍的環(huán)境。用戶可以通過使用應(yīng)用程序的按鈕阻止汽車駕駛。

盡管特斯拉表示，“智能召喚”功能只會(huì)在私人停車場(chǎng)和車道上使用，但這一功能的創(chuàng)新之處在于，它允許車輛在沒有司機(jī)駕駛的情況下進(jìn)行操作。

這項(xiàng)“智能召喚”功能是馬斯克向客戶承諾的一系列自動(dòng)駕駛功能中的一項(xiàng)，客戶只需支付6000美元，就可以享受由硬件和軟件組成的“完全自動(dòng)駕駛”套餐。自動(dòng)駕駛功能是特斯拉希望保持領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車制造商的一個(gè)方面，傳統(tǒng)汽車制造商在讓汽車在沒有司機(jī)的情況下駕駛方面比較保守。

特斯拉的其他自動(dòng)駕駛功能在美國至少發(fā)生了三起致命的撞車事故。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)仍在對(duì)其中兩起事故進(jìn)行調(diào)查。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)提出安全建議，而國家公路交通安全管理局可以下令召回他們認(rèn)為存在缺陷的車型或部件。

此外，今年第三季度，特斯拉共交付9.7萬輛電動(dòng)車，環(huán)比增加1.9%，其中Model 3的交付量7.96萬，成為特斯拉該季度交付的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。盡管特斯拉繼續(xù)刷新交付記錄，但這一數(shù)字仍低于市場(chǎng)預(yù)期的9.9萬輛，而且也未能達(dá)成馬斯克此前在內(nèi)部信中透露的10萬交付量。