今日,奔馳發(fā)布公告,宣布變更和擴(kuò)大召回共計(jì)394478輛汽車(chē)。
其中,299780輛國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)的召回屬于2019年5月27日發(fā)布《梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口C級(jí)和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)》召回范圍內(nèi)的車(chē)輛。
奔馳通過(guò)模擬耐久測(cè)試和技術(shù)分析,提出將在原召回措施的基礎(chǔ)上增加其它加強(qiáng)固件(前軸減振支撐套環(huán)與半殼、線(xiàn)束支架、更換減振器蓋、彈簧控制臂C型防傾斜保護(hù)件),以強(qiáng)化相關(guān)部件的強(qiáng)度。
另有2873輛進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)和91825輛國(guó)產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)屬于2019年5月27日發(fā)布《梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口C級(jí)和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)兩驅(qū)汽車(chē)》后按召回措施新生產(chǎn)的車(chē)輛,本部分車(chē)輛此次屬于擴(kuò)大召回。
召回原因是車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí),可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲,甚至導(dǎo)致車(chē)輛下控制臂襯套脫出,極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂,存在安全隱患。對(duì)此,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將為召回范圍的車(chē)輛免費(fèi)安裝前減振器加強(qiáng)固件,以消除安全隱患。
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