4月2日,上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布《2019年上海市綜合交通運(yùn)行年報》,上海港集裝箱吞吐量達(dá)4330.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)10年世界第一;上海市實有小客車540萬,比去年又多了29萬輛,但漲幅比前一年放緩;軌交全網(wǎng)日均客運(yùn)量繼續(xù)增長,達(dá)1063萬乘次,郊區(qū)公交客運(yùn)量自2014年以來首次出現(xiàn)小幅增長。
年報指出,上海國際航運(yùn)中心競爭力不斷提升。2019年,上海港集裝箱吞吐量達(dá)4330.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長3.1%,連續(xù)10年世界第一。洋山港四期全自動化碼頭經(jīng)過兩年多磨合,全年完成吞吐量327萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長62.6%。集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,水水中轉(zhuǎn)比例48.3%,同比提高1.5個百分點;公鐵聯(lián)運(yùn)完成31.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長474%;海鐵聯(lián)運(yùn)完成14.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長約80%。
2019年,浦東機(jī)場三期擴(kuò)建主體工程暨衛(wèi)星廳、機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)啟用。兩場旅客吞吐量首超1.2億人次,完成貨郵吞吐量405.7萬噸。虹橋樞紐2019年客流量4.2億人次,日均客流116萬人次,同比增長2.6%。其中,對外交通客流51萬,鐵路、航空和長途汽車分別為38萬、12萬和1萬。
在交通運(yùn)輸部、長三角區(qū)域合作辦公室、三省一市交通行業(yè)主管部門的支持下,成立了“長三角交通一體化研究中心”,成員單位已達(dá)20多家。上海與長三角鐵路日均旅客到發(fā)量44.6萬人次,同比增長6%。上海至蘇州、太倉已形成明顯的城際通勤走廊,聯(lián)系江蘇昆山和上海的11號線花橋段,工作日進(jìn)出站客流突破6萬乘次,上午9點前進(jìn)站客流占全天的50%以上,通勤特征明顯。上海已累計開通24條毗鄰地區(qū)公交客運(yùn)銜接線路。
上海實有小客車540萬,同比增加29萬,比2018年同期42萬輛的增量明顯下降。非營業(yè)性小客車市區(qū)通行額度共投放13.3萬張,同比減少2.36萬張。
2019年,上海城市道路總長5494公里,同比增加177公里,諸光路地道、郊環(huán)隧道等34項工程建成通車;完成56個交通擁堵節(jié)點改造。上??焖俾啡昶骄?、晚高峰擁堵指數(shù)同比分別上升2%、3%,浦西快速路早、晚高峰車速分別為40.7、43.5公里/小時。
2019年,上海新能源汽車?yán)塾嬐茝V超過30萬輛,插電式混合動力占67%,純電動占33%。2019年底,上海共有各類新能源公交車1.1萬輛,占總數(shù)的61.5%,累計投放新能源出租車1877輛。(完)