一汽豐田國(guó)產(chǎn)普拉多將于6月退出中國(guó)市場(chǎng) “霸道”謝幕 皇冠退場(chǎng)

一汽豐田國(guó)產(chǎn)普拉多將在今年6月份左右停產(chǎn)。據(jù)了解，一汽豐田今年規(guī)劃生產(chǎn)普拉多16353輛，截止到4月中下旬已經(jīng)完成56%，在生產(chǎn)完剩下的約7千輛普拉多后就會(huì)正式停產(chǎn)。

2003 年，豐田普拉多在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的名稱就是霸道，剛開(kāi)始知名度不高，銷量一般。豐田公司為了宣傳，就想出了一個(gè)營(yíng)銷方法，到北京盧溝橋上去拍攝廣告。廣告出來(lái)了，卻引起了國(guó)人的怒火。

因?yàn)檫@則廣告太“大逆不道”了!一輛霸道開(kāi)在路上，有2只石獅子分別對(duì)霸道車俯首與敬禮，且有文字注明：“霸道，你不得不尊敬”，一時(shí)間國(guó)內(nèi)一片嘩然，再結(jié)合1937年7月7日的“盧溝橋事變”，更加激起了中國(guó)用戶的愛(ài)國(guó)主義情結(jié)，怒火就更大了，所有新聞媒體電臺(tái)都爭(zhēng)相報(bào)道豐田汽車這則不當(dāng)廣告行為，但是，卻也讓“PRADO霸道”這款車在國(guó)內(nèi)人盡皆知。

這樣的廣告效應(yīng)覆蓋率太廣了，豐田公司為了能淡化“霸道門”對(duì)公司的負(fù)面影響，就迎合國(guó)人“崇洋媚外”的消費(fèi)心理，給這款車換了“普拉多”這個(gè)更洋氣的名字，隨后，也得益于這款車出眾的性能和越野能力，贏得了越來(lái)越多國(guó)內(nèi)用戶的青睞，在這個(gè)級(jí)別中銷量暴漲，一車難求，甚至成了標(biāo)桿和硬通貨。

豐田公司在看到霸道廣告模式成功后，再次來(lái)到了青海的可可西里，給陸地巡洋艦拍廣告。畫(huà)面如下：一輛陸地巡洋艦在泥濘地上拖著一輛國(guó)產(chǎn)大卡軍車，標(biāo)語(yǔ)是“沒(méi)有陸地巡洋艦，是無(wú)法想象的”。

2019年4月26日，成都市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布官方文件，一汽豐田普拉多3.5L車型將在2020年6月正式停產(chǎn)，等于說(shuō)國(guó)產(chǎn)普拉多正式退出中國(guó)市場(chǎng)。成都工廠將對(duì)工廠進(jìn)行擴(kuò)建，將生產(chǎn)亞洲龍以及柯斯達(dá)。

“霸道”謝幕 皇冠退場(chǎng)

4月28日晚，最后一輛第14代豐田皇冠從一汽豐田的工廠下線，由于第十五代皇冠不會(huì)再進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這意味著一汽豐田旗下將不會(huì)再生產(chǎn)皇冠車型，而皇冠退出留下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將由亞洲龍來(lái)接收。

2003年，第12代豐田皇冠正式國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)皇冠走完17年的時(shí)間歷程，關(guān)于它停產(chǎn)的原因有許多，根本原因還是銷量低迷。至此一汽豐田銳志、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤均告別中國(guó)市場(chǎng)。 ???

寫在最后：

中國(guó)車市經(jīng)歷了長(zhǎng)期高增長(zhǎng)之后，已經(jīng)霸占全球汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)寶座多年，但是持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)度從2018年開(kāi)始調(diào)頭往下。中國(guó)車市開(kāi)始進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)周期。國(guó)家主推新能源產(chǎn)業(yè)政策，一大批新造車企業(yè)崛起，包括特斯拉也開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，從國(guó)家到地方也都對(duì)新能源汽車發(fā)展給予政策是資金支持，老牌車企也都開(kāi)始求新求變，一大批經(jīng)典車型也終將走到產(chǎn)品周期的盡頭。

如何生產(chǎn)消費(fèi)者喜歡的好車型，并且提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將是國(guó)內(nèi)外車企必須做到的事情，否則，終將被市場(chǎng)和用戶拋棄。