最新研究報告顯示,過去3年來,中國自主品牌汽車銷售滿意度不斷提升,與行業(yè)平均線的差距從2018年的22分縮小至2020年的9分。
消費者洞察與市場研究機構J.D. Power(君迪)2日正式發(fā)布2020中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)。這是J.D. Power連續(xù)第二十一年在中國市場開展汽車銷售滿意度研究,該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度。
研究發(fā)現(xiàn),購車體驗對消費者購車具有積極促進作用。2020年,購車體驗(16%)和產品質量(30%)、品牌(19%)、產品設計(18%)、價格(16%)一起,共同構成了中國消費者購車的五大決定因素。
研究還發(fā)現(xiàn):主流車(708分)與豪華車(715分)銷售滿意度得分差距進一步縮?。簝烧叩牟罹鄰?019年的29分縮小至7分。
“90后”購車群體比例超出其他各年齡層,且滿意度最高:2020年,“90后”購車群體首次超過“80后”等成為購車主力。“90后”成為各年齡層中滿意度提升最快、滿意度也最高的群體,比2017年提高76分。
此外,研究顯示,入店前就已放棄購買的消費者比例連續(xù)四年增加,從2017年的10%上升到2020年的43%。隨著中國汽車市場正式步入存量市場階段,入店前的客流彌足珍貴,消費者在購車早期階段的流失率逐年增加,應引起汽車品牌和經銷商的高度重視。
J.D. Power中國區(qū)數(shù)字化客戶體驗副總裁任洪艷認為,隨著疫情防控取得明顯成效,中國汽車行業(yè)開始慢慢復蘇。汽車廠商在繼續(xù)夯實產品和品牌基礎的同時,也應加大對銷售環(huán)節(jié)的重視和投入,充分展示產品在質量、設計甚至品牌方面的優(yōu)勢,促使消費者做出購買決定,從而獲得更多市場。(記者 閆曉虹)