濟(jì)南安排專項(xiàng)資金 引導(dǎo)、鼓勵(lì)老舊柴油貨車提前報(bào)廢更新

記者21日在濟(jì)南市委市政府舉行的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，該市安排專項(xiàng)資金2.1億元(人民幣，下同)，引導(dǎo)、鼓勵(lì)老舊柴油貨車提前報(bào)廢更新，對(duì)提前報(bào)廢的給予0.49萬元—3.2萬元不等的資金補(bǔ)貼，以此減排污染物、持續(xù)改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量、保障市民身體健康。

近日，濟(jì)南市政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市老舊柴油貨車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案》，安排專項(xiàng)資金鼓勵(lì)老舊柴油貨車提前報(bào)廢更新。此次政策補(bǔ)貼范圍為在該市注冊(cè)登記且符合補(bǔ)貼條件的提前報(bào)廢更新的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車，實(shí)施時(shí)間為2020年1月1日至2021年6月30日。

“交通運(yùn)輸行業(yè)與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，交通運(yùn)輸業(yè)的綠色發(fā)展對(duì)降低環(huán)境污染起到重要作用。”濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)毛賢強(qiáng)稱，該市提出“以限行促淘汰、以補(bǔ)貼促淘汰、以督導(dǎo)檢查促淘汰”，2021年年底前，加快推動(dòng)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車，完成國(guó)家下達(dá)的柴油貨車淘汰任務(wù)。

濟(jì)南市2017年大氣污染源解析結(jié)果顯示，機(jī)動(dòng)車排放對(duì)該市細(xì)顆粒物的分擔(dān)率為32.6%，居各項(xiàng)影響因素首位;排放的氮氧化物占全市總排放的65.5%，是第一大貢獻(xiàn)源，尤其是老舊柴油貨車污染物排放量大、占比高，對(duì)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的影響明顯。

目前，2018年1月1日前在濟(jì)南市注冊(cè)登記的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車現(xiàn)存量仍有2.8萬輛左右，其中國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)重型柴油貨車6700余輛。據(jù)測(cè)算，如果這些老舊柴油貨車能夠提前報(bào)廢，每年可減少氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、顆粒物等污染物排放分別為12130噸、5051噸、505噸、401噸。

據(jù)濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局黨組成員楊榮泉介紹，2018年4月，該市安排了專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，對(duì)2018年1月1日至2019年12月31日期間提前報(bào)廢的老舊柴油車，按注冊(cè)登記時(shí)間和車輛類型，給予不等額度的資金補(bǔ)貼。截至2019年年底，濟(jì)南市累計(jì)提前報(bào)廢老舊柴油車3.69萬輛，每年可減少氮氧化物、顆粒物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳等污染物排放分別為16005噸、529噸、666噸、6664噸，改善了城市環(huán)境、空氣質(zhì)量。

此外，《濟(jì)南市人民政府關(guān)于禁止低于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車通行的通告》將于2020年9月1日起正式實(shí)施，該市禁止達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入繞城高速以內(nèi)的主城區(qū)等地通行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。

為促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)綠色發(fā)展，濟(jì)南市還將推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)水路建設(shè)通江達(dá)海、加強(qiáng)高污染長(zhǎng)途客車管控、推廣使用新能源公交和出租車、大力發(fā)展無車承運(yùn)和甩掛運(yùn)輸、加大國(guó)三柴油營(yíng)運(yùn)貨車淘汰力度、落實(shí)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)與維修(I/M)制度等。(孫宏瑗)