中國汽車流通協(xié)會22日披露,1月中國汽車市場迎來開門紅,未來車市利好因素增加。
中國汽車流通協(xié)會表示,今年年初部分地區(qū)疫情抬頭,但均得到了較好控制。海外芯片短缺問題一定程度上影響了中國國內整車生產(chǎn),但還未傳遞到終端銷售,短期內對市場的影響較小。此外,多地的刺激政策延續(xù),豪華品牌汽車以及部分自主品牌汽車2020年底的藏量轉移釋放,這些因素共同推動2021年1月汽車市場迎來開門紅,狹義乘用車零售完成216.0萬輛,同比增長25.7%,好于此前預期。
此外,在春節(jié)的影響下,2月中國汽車零售市場呈現(xiàn)季節(jié)性環(huán)比下滑,而在去年的低基數(shù)上,將迎來三位數(shù)的同比增長。春節(jié)期間,返鄉(xiāng)購車潮受到抑制,但人群流動減少也為節(jié)后消費的快速恢復帶來一定契機。預計2月中國汽車市場狹義乘用車零售銷量119.0萬輛,同比增長377.0%。
中國汽車流通協(xié)會分析指出,未來中國車市利好因素增加。當前各地疫情得到了較好控制,主要疫情地區(qū)的展廳人氣在解封后快速恢復。宏觀經(jīng)濟和政策層面對于汽車市場的支撐仍在延續(xù),各地或將因地制宜開展促消費活動。新能源汽車市場1月保持了去年強勁的增長態(tài)勢,新產(chǎn)品人氣旺盛,有望進一步推動車市向好。
同時,中國汽車流通協(xié)會提醒,芯片供應短缺預計在一季度之后才能有所緩解,從生產(chǎn)端傳遞到終端銷售的影響還需進一步觀察。(記者 閆曉虹)