特斯拉已暫停自動(dòng)駕駛測(cè)試版 逐步向那些分?jǐn)?shù)在99分及以下的車(chē)主推廣

特斯拉CEO埃隆-馬斯克周六早些時(shí)候在推特上說(shuō)，由于最后一刻的擔(dān)憂(yōu)，特斯拉已經(jīng)推遲了其完全自動(dòng)駕駛(FSD)Beta 10.2軟件的推出。他對(duì)延遲表示歉意，稱(chēng)發(fā)布工作可能會(huì)在周日或周一進(jìn)行。他沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明這些 "問(wèn)題 "是什么。

據(jù)馬斯克稱(chēng)，該軟件本應(yīng)在周五向大約1000名安全分?jǐn)?shù)達(dá)到100分的特斯拉車(chē)主推出--這是由汽車(chē)制造商確定的--之后將逐步向那些分?jǐn)?shù)在99分及以下的車(chē)主推廣。

特斯拉已經(jīng)對(duì)其FSD軟件的測(cè)試版進(jìn)行了大約一年的測(cè)試，盡管美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的負(fù)責(zé)人對(duì)該軟件的安全性表示嚴(yán)重關(guān)切，但該汽車(chē)制造商上個(gè)月開(kāi)始將FSD的使用范圍擴(kuò)大到更多司機(jī)。然而，在特斯拉司機(jī)使用FSD之前，該公司確定了他們的 "安全分?jǐn)?shù)"，使用的標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)估 "你的駕駛可能導(dǎo)致未來(lái)發(fā)生碰撞的可能性"。該分?jǐn)?shù)是通過(guò)司機(jī)的特斯拉車(chē)內(nèi)的傳感器收集的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算的。

該公司要求選擇加入FSD測(cè)試版的車(chē)主簽署保密協(xié)議，并要求他們不要在網(wǎng)上分享該系統(tǒng)錯(cuò)誤的視頻剪輯。重申一下：FSD軟件并不能使特斯拉完全自主;馬斯克本人曾表示，他認(rèn)為該軟件的 "完整功能 "版本僅 "有可能 "在沒(méi)有人類(lèi)干預(yù)的情況下把人從家里帶到工作地點(diǎn)，而且仍然需要監(jiān)督。