2021陜西車市價(jià)值榜已經(jīng)啟幕 “內(nèi)卷”的新能源車你會(huì)投給誰(shuí)

今年是新能源汽車爆發(fā)的一年，市場(chǎng)銷量為近5年來(lái)的歷史最高值。今年也是新能源“內(nèi)卷”嚴(yán)重的一年，各種新車、高端車層出不窮。

要在眾多新能源的產(chǎn)品中選出一款年度代表，你會(huì)投給誰(shuí)?

今年的新能源，最繞不過的一個(gè)品牌叫比亞迪。今年1-10月排名前15的銷量榜單上，比亞迪獨(dú)占4席，是新能源銷量榜中車型最多的車企。如果在比亞迪的產(chǎn)品中進(jìn)行選擇，你是選上市后迅速成為混動(dòng)銷量第一的秦PLUSDM，還是因提不到車而引發(fā)投訴的宋DM，或是代表比亞迪最新電動(dòng)技術(shù)的3.0平臺(tái)首款產(chǎn)品海豚?

作為中國(guó)品牌新能源最主要對(duì)手的特斯拉，同樣是不可不提的。通過幾次調(diào)價(jià)，MODEL3長(zhǎng)時(shí)間霸榜，前三季度特斯拉更以21.5%的市場(chǎng)占有率在全球穩(wěn)居第一。而在銷量上力壓特斯拉的五菱宏觀MINIEV在今年把“她經(jīng)濟(jì)”翻出了花樣。而在造車新勢(shì)力中，今年小鵬和哪吒是躲不開的存在。1-10月的交付量中小鵬排在第一位，哪吒連續(xù)幾個(gè)月擠掉理想和蔚來(lái)，排到了第二的位置。

當(dāng)然銷量并不代表全部，搭載了全球首個(gè)“智能穿戴”應(yīng)用科技的威馬M7也值得關(guān)注，新亮相的機(jī)甲龍、阿維塔也在某種程度上代表了電動(dòng)車的一個(gè)獨(dú)特方向。

在今年內(nèi)卷嚴(yán)重、產(chǎn)品繁多的新能源中選出一款最具代表性的車型，是有點(diǎn)難，但這就是一份“價(jià)值”。請(qǐng)說出你對(duì)新能源的看法和你最中意的那款新能源產(chǎn)品。這是一個(gè)邀請(qǐng)，有“價(jià)值”的邀請(qǐng)。

2021陜西車市價(jià)值榜已經(jīng)啟幕，本屆價(jià)值榜將收集更多來(lái)自市場(chǎng)、來(lái)自車主的聲音，你的一個(gè)觀點(diǎn)，一個(gè)看法都會(huì)為其他準(zhǔn)車主購(gòu)車提供有價(jià)值的幫助。