據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在連續(xù)多月同比大幅下滑之后,現(xiàn)代汽車5月份的銷量,同比下滑幅度明顯收窄,但困擾已久的芯片短缺、原材料成本波動(dòng)等,依舊有影響。
現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,他們5月份在全球共銷售324,039輛汽車,略低于去年同期的325,542輛,同比下滑0.5%。
雖然同比有下滑,但現(xiàn)代汽車5月份在全球的銷量,環(huán)比卻有明顯增長(zhǎng)。他們?cè)诮衲?月份的銷量為309,876輛,5月份的324,039輛,較之增加14163輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.6%。
此外,現(xiàn)代汽車5月份銷量的同比下滑幅度,較此前幾個(gè)月也有明顯收窄。在今年1月份、3月份和4月份,現(xiàn)代汽車在全球的銷量,同比分別下滑12.1%、17%和11.6%,僅2月份同比增長(zhǎng)1.4%。
在現(xiàn)代汽車5月份所銷售的汽車中,韓國(guó)本土市場(chǎng)銷售63,373輛,同比增長(zhǎng)2.1%,環(huán)比增長(zhǎng)6.7%;海外市場(chǎng)銷售260,666輛,同比下滑1.1%,環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。
對(duì)于海外市場(chǎng)的銷量同比下滑,現(xiàn)代汽車在官網(wǎng)表示是因?yàn)槲锪鲉栴}及部分城市受疫情影響,但他們也表示全球市場(chǎng)在穩(wěn)步恢復(fù)。
關(guān)鍵詞: 現(xiàn)代汽車 銷量同比下滑 芯片短缺 全球銷售