買了電動汽車在哪充電? 南京率先出臺補(bǔ)貼政策鼓勵引導(dǎo)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)

買了電動汽車在哪充電?

隨著電動汽車數(shù)量爆發(fā)式增長,越來越多的充電樁出現(xiàn)在居民小區(qū)內(nèi)。但是,在停車位緊張的小區(qū),根本無法實現(xiàn)“每位一樁”。為了保障居民的充電需求,近日,南京市交通運輸局、南京市財政局兩部門聯(lián)合印發(fā)《南京市2021年度充電設(shè)施建設(shè)運營財政補(bǔ)貼辦法》,并出臺了專項補(bǔ)貼政策,旨在鼓勵和引導(dǎo)各充電設(shè)施運營商主動布局進(jìn)小區(qū)。據(jù)悉,這項政府補(bǔ)貼政策在全國尚屬首例。

交通運輸是當(dāng)前能源消耗最大的領(lǐng)域之一。如果將目前的傳統(tǒng)燃油車全部變成純電動汽車,對電網(wǎng)的影響將不言而喻。“有序充電”可實現(xiàn)根據(jù)整體電網(wǎng)負(fù)荷情況,在用電高峰時降低充電功率,在用電低谷時提高充電功率,從而合理調(diào)節(jié)減輕電網(wǎng)負(fù)荷。根據(jù)補(bǔ)貼辦法,財政資金補(bǔ)貼對象為本市范圍內(nèi)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。充電設(shè)施財政補(bǔ)貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和充電設(shè)施運營補(bǔ)貼構(gòu)成。

其中,新建充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼,具體如下:

(1)交流充電樁每千瓦補(bǔ)貼200元;

(2)在居民區(qū)建設(shè)且統(tǒng)一運營管理、具備有序充電功能的公共交流樁每千瓦補(bǔ)貼300元;

(3)直流充電樁獨立增容站點每千瓦補(bǔ)貼700元;

(4)直流充電樁非獨立增容站點每千瓦補(bǔ)貼400元。單個充電站或充電樁群的補(bǔ)貼總額不超過180萬元。年度新建充電設(shè)施小于100根樁或充電總額定功率少于5000千瓦的充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè),充電樁建設(shè)補(bǔ)貼按上述標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補(bǔ)助。新建交流樁樁均周充電量低于10千瓦時、直流樁樁均周充電量低于40千瓦時的不予補(bǔ)助。

充電設(shè)施運營補(bǔ)貼則是依據(jù)南京市充電設(shè)施監(jiān)管平臺2021年1月1日至12月31日的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位在本市范圍內(nèi)年度充電量達(dá)到150萬千瓦時(含)以上,同時全年在線率超過90%(含)的給予充電設(shè)施運營補(bǔ)貼,具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為:

(1)社會公共充電設(shè)施運營補(bǔ)貼0.15元/千瓦時;

(2)具備“光儲充放”功能,儲能電量達(dá)到500千瓦時(及以上)且光伏裝機(jī)容量達(dá)到100千瓦(及以上)的社會公共充電設(shè)施運營補(bǔ)貼0.2元/千瓦時;

(3)在居民區(qū)統(tǒng)一建設(shè)運營且具備有序充電功能的公共充電設(shè)施運營補(bǔ)貼0.05元/千瓦時。

據(jù)悉,本次財政補(bǔ)貼均采用網(wǎng)上申報的方式,近期交通部門還將出臺細(xì)化文件,通過補(bǔ)貼引導(dǎo),推動南京充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。(記者 石小磊)

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