港口“試驗場”快速鋪開 東疆發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)探索更多“智慧方案”

高速公路“自動駕駛專用”車道上，“無人駕駛”狀態(tài)的智能重卡保持著隊列高速行駛，緊急避讓、變道超車，全程如老司機般熟練。不久的將來，這種好萊塢大片中的自動駕駛場景在東疆就可以實現(xiàn)。

日前，交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能航運方向)名單，“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點”(簡稱“通港達園”項目)成功入選，項目起點位于東疆港區(qū)。

港口“試驗場”快速鋪開

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場。以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”駛?cè)氍F(xiàn)實，離不開試驗這一環(huán)節(jié)。作為天津首個可以進行智能集裝箱卡車道路測試和示范運營的區(qū)域，東疆與國內(nèi)其他區(qū)域相比，最具特色的是區(qū)域國際貿(mào)易和運輸行業(yè)聚集優(yōu)勢及北方港區(qū)特殊場景區(qū)位優(yōu)勢。

比如此次入選國家第一批智能交通先導應用試點的“通港達園”項目，就將“試水”干線物流運輸場景。智慧網(wǎng)聯(lián)汽車技術在成功引入后，將有效提升公路貨運的運輸效率與車隊管理效率，解決司機招聘難、成本高的痛點，打造更安全、更綠色、更經(jīng)濟、更高效的公路貨運體系。

“這一項目由東疆企業(yè)招商公路牽頭組織，旗下招商新智公司負責項目總體設計、關鍵產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成建設、方案標準規(guī)范編制。項目全長達130多公里，運作期間全線雙向?qū)⑼度氩簧儆?6 輛自動駕駛貨車，累計運行不少于 360 車次，運行總里程不少于6萬公里，其中編隊運行里程不少于5萬公里，形成面向工程化、標準化、試商業(yè)運行可復制、可推廣的‘車路協(xié)同+自動駕駛’貨車編隊行駛解決方案。”東疆綜保區(qū)相關負責人表示。

這僅是東疆積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的一個縮影。目前東疆已向社會公布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路段包含轄區(qū)內(nèi)主要面向商用車的澳洲路(8.3公里)及主要面向乘用車的歐洲路(5.4公里)等共計約13.7公里。

澳洲路路段聚焦港區(qū)智能應用場景，連通太平洋集裝箱碼頭、東疆綜合保稅區(qū)主要堆場倉庫，可以為測試企業(yè)提供從碼頭到倉庫的獨特運輸場景，推動智能集裝箱卡車走出碼頭，從封閉測試向商業(yè)化應用示范轉(zhuǎn)化，為港口集疏運智能集裝箱卡車在東疆港區(qū)開展道路測試、示范運營乃至探索商業(yè)化運作奠定基礎，助推北方港口智慧化集疏運體系構(gòu)建，助力天津港世界一流智慧綠色港口建設;歐洲路路段打造多種生活及文旅測試場景，鄰接居民社區(qū)、東疆親海公園、沙灘景區(qū)、郵輪母港，可以承接無人配送、無人零售、無人清掃、無人接駁、自動駕駛車輛展示等項目，為測試企業(yè)提供真實且豐富的旅游及生活區(qū)域應用場景。

探索更多“智慧方案”

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開行業(yè)領軍企業(yè)、技術翹楚。目前，東疆正依托自身特有的智能網(wǎng)聯(lián)車輛應用場景優(yōu)勢，對接一批國內(nèi)相關領域的領軍企業(yè)團隊，形成濃厚的創(chuàng)新探索氛圍，促進“未來車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

“目前我們正積極把握產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展機遇，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點，與先發(fā)區(qū)域錯位競爭，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)商用車領域，特別是著力推進港口集卡智能網(wǎng)聯(lián)、干線物流智能網(wǎng)聯(lián)、機器人巴士&出租、概念性功能體驗店等四大類項目落地建設，探索更多的商業(yè)化運作模式。”該負責人表示。

未來東疆智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)將重點在三大方向發(fā)力：

其一是為天津港世界一流智慧綠色港口建設提供有力支撐。

東疆測試路段具備向港口作業(yè)區(qū)、物流倉儲作業(yè)區(qū)、貨運綜合服務區(qū)、海關查驗作業(yè)區(qū)、海鐵換裝作業(yè)區(qū)等多種應用場景延展的條件，未來將爭取將港區(qū)應用場景與高速公路、普通公路的道路貨運應用場景打通，初步實現(xiàn)集疏港智能化常態(tài)化運作，探索干線物流智能網(wǎng)聯(lián)化運作。

其二是為天津市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展鏈條。

東疆汽車產(chǎn)業(yè)將在現(xiàn)有優(yōu)勢的基礎上，著眼未來商用車、乘用車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢，著眼智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和先進制造，吸引智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、制造、改裝、銷售、運營、維保全產(chǎn)業(yè)鏈條企業(yè)進駐，為全市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓全新板塊。

其三是為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范運作貢獻自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗。

與其他新興產(chǎn)業(yè)類似，規(guī)章制度的缺位日益成為制約智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，東疆作為天津自貿(mào)試驗區(qū)的重要組成部分，力求利用自貿(mào)試驗區(qū)政策先行先試優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定場景商業(yè)化運營模式、干線物流領域智能網(wǎng)聯(lián)汽車運用方式等方面積極積累經(jīng)驗，總結(jié)實踐案例，履行自貿(mào)試驗區(qū)為國家試制度、為地方謀發(fā)展的使命。

串聯(lián)產(chǎn)業(yè)相互賦能

新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開高品質(zhì)的生態(tài)圈，從單兵突進到系統(tǒng)集成，今年以來，東疆以融資租賃、冷鏈物流、電子商務、數(shù)字貨運、汽車流通五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，通過產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新和區(qū)域各業(yè)務板塊相互賦能，打造具有核心競爭力、持續(xù)發(fā)展力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)格局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)就與東疆目前全力打造的多個主題園區(qū)高度相關，可以有效起到串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、相互賦能的作用。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)可以延伸汽車產(chǎn)業(yè)主題園區(qū)的覆蓋產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，帶來產(chǎn)業(yè)鏈上核心企業(yè)，豐富園區(qū)功能。這個產(chǎn)業(yè)又是網(wǎng)絡貨運頭部企業(yè)高度關注的新興產(chǎn)業(yè)，能滿足網(wǎng)絡貨運行業(yè)降本增效需求，同時還是相關企業(yè)多元化經(jīng)營的重要抓手。”該負責人表示。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前售價較高，技術迭代較快，銷售環(huán)節(jié)普遍通過融資租賃方式進行，將為東疆融資租賃主題園區(qū)帶來全新的租賃標的。而在當前疫情的背景下，港區(qū)冷鏈物流的智慧化是降低行業(yè)人工成本和較好實現(xiàn)疫情防控的可行路徑，它能夠提供的碼頭至園區(qū)的“端到端”無人運輸服務是其中重要環(huán)節(jié)。(津云新聞編輯劉穎)

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