寧波市公共資源交易中心昨天預(yù)公示了寧波市軌道交通6號(hào)線一期、1號(hào)線西延工程的勘察招標(biāo)文件!
勘察啟動(dòng),那距離監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)然后動(dòng)工開(kāi)建也就不遠(yuǎn)了……
圖源自寧波軌道交通官微
預(yù)公示文件顯示,本次招標(biāo)內(nèi)容涉及6號(hào)線一期工程除望春橋站、大劇院站、院士路站、紅聯(lián)站以外各車(chē)站、區(qū)間、車(chē)輛基地、出入段(場(chǎng))線、主變電所、拆復(fù)橋等的巖土勘察等,及1號(hào)線西延工程巖土勘察。具體分4個(gè)標(biāo)段:
6號(hào)線一期古林站(含)-望童路站(不含)、高橋南車(chē)輛段出入線等巖土工程勘察等;1號(hào)線西延工程高橋西站(不含)-石路頭站(含)巖土工程勘察。
6號(hào)線一期工程望童路站(含)-大劇院站(不含)、高橋南車(chē)輛段等巖土工程勘察等。
6號(hào)線一期工程大劇院站(不含)-經(jīng)十二路站(不含)、新棉停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線等巖土工程勘察等。
6號(hào)線一期工程經(jīng)十二路站(含)-紅聯(lián)站(不含)、新棉停車(chē)場(chǎng)等巖土工程勘察。
6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線,線路西起古林鎮(zhèn),經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū),最終到達(dá)北侖小港,主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷設(shè)。
線路途經(jīng)望春居住區(qū)、翠柏里居住區(qū)、高塘居住區(qū)、寧波大劇院、新馬小區(qū)、江北區(qū)政府、人民新村、明樓新村、東?;▓@等大的客流集散點(diǎn),可加強(qiáng)西部集士港居住區(qū)、三江口核心區(qū)、高新區(qū)、北侖小港等地的聯(lián)系,是分擔(dān)城市東西向發(fā)展的主軸客流。
6號(hào)線一期線路起點(diǎn)為古林站,預(yù)留延伸至櫟社機(jī)場(chǎng)和寧波西站條件;終點(diǎn)為紅聯(lián)站,預(yù)留延伸至北侖中心區(qū)的條件。
線路全長(zhǎng)35.353公里,均為地下線。全線共設(shè)車(chē)站23座,包含12座換乘站,其中院士路站和紅聯(lián)站土建部分結(jié)合5號(hào)線一期工程和2號(hào)線二期工程同步實(shí)施。
6號(hào)線一期平均站間距約1.597公里,最大站間距為3319米,為梅墟路站至經(jīng)十二路站區(qū)間;最小站間距為633米,為翠柏里站至新芝路站區(qū)間。
全線設(shè)一段一場(chǎng),分別為高橋南車(chē)輛段和新棉停車(chē)場(chǎng)。設(shè)2座主變電所,分別為望春主變電所(1、6號(hào)線共享,由1號(hào)線建成并投入使用)、梅墟主變電所(6號(hào)線專(zhuān)用)。
6號(hào)線一期采用目標(biāo)速度為100公里/小時(shí)的B型車(chē),初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組。
1號(hào)線西延工程從高橋西站引出后,右線與左線撇開(kāi)并上跨出入線,沿著大西壩路的西側(cè)往北敷設(shè),后在通途路的南側(cè)往西敷設(shè),在通途路與沈海高速的東南邊設(shè)置石路頭站。
1號(hào)線西延線路全長(zhǎng)約1.5公里,以高架線敷設(shè),設(shè)1座高架車(chē)站。