清障“神器”實戰(zhàn)情況。高速交警提供
中國寧波網記者 王曉峰 通訊員 張明 周東亞
高速公路上的隧道里發(fā)生交通事故,麻煩就大了——除了易引發(fā)交通擁堵外,還有可能導致二次事故發(fā)生。如何快速拖離故障車輛并疏導道路,這一直是救援工作的努力方向。今天上午,寧波高速交警向記者推介了一個“小玩意”,這是他們的小發(fā)明,作用卻不小,能在很短時間內清障,大大縮短救援時間,堪稱“神器”。
就是這個“神器”,讓警車能推得動部分故障車,快速清障。
這一“神器”早在12月16日就進行過“實戰(zhàn)”。當天下午,正在路面執(zhí)勤的周警官接到高速交警指揮中心警情:“G1523甬莞高速往寧波方向茶園里隧道內有輕型貨車拋錨!占據第二車道……”
周警官立即和同事驅車趕去現場。到那后,他就看到隧道里有一輛貨車拋錨了,兩車道瞬間僅剩一車道,后方來車紛紛避讓,險象環(huán)生?!昂蠓絹碥嚢?,好幾次是到了跟前才反應過來,緊急剎車,還能聽到刺耳的急剎聲!”周警官說,為了防止二次事故發(fā)生,他們立即拉響警報,并封閉了第二車道!
看看,警車就是這樣推動故障車輛進行轉移的。
“雖然做了警示措施,但我還是擔心?。∫驗樗淼纼鹊囊暰€不太好,不利于駕駛員提前觀察作出預判,故障車多停留一分鐘危險就多一分。”就在周警官左右為難之際,他突然靈光一現想到了一個“神器”——就是前不久拿到的路面排障專用的應急推車墊。
故障車離開隧道,轉移至外面的應急車道。
于是,他按照“教程”將其放在了警車引擎蓋上,高強度吸鐵石作用下瞬間就吸住了。然后他駕駛警車緩慢、勻速地頂在故障車尾部。就這樣前車控制方向,后車助推,30秒時間就將故障車推出隧道并停入應急車道內。
拖車到來,將故障車拖離。
“那天的貨車總重約3噸,靠人力推是無計可施的。原本這種情況,我們只能原地等待拖車,救援需要的時間長不說,期間還易出意外?,F在有了這個小發(fā)明,碰到一般的故障車輛,我們可以自己清障了。”發(fā)明這一“神器”的是寧波高速交警支隊六大隊副大隊長張明,目前寧波高速交警采用的“主動式”打擊疲勞駕駛違法技戰(zhàn)法也是他創(chuàng)造的。
高速交警的測試。
他說,創(chuàng)意借鑒了國外路面交巡警的裝備配置,也吸收了省內其他高速支隊的應用經驗,然后在原有式樣基礎上作了改進升級,包括一體式、自吸式設計,使用起來更便捷省時。同時,這一應急推車墊主要適用于可以掛入空擋的小轎車、輕型貨車,特別適合于隧道、上坡路段。尤其是在節(jié)假日大流量時期,發(fā)生交通事故后,有它幫助能做到快速處置快速撤離,能盡可能避免擁堵。
就是這么一個小發(fā)明,作用不小。
當然了,任何一項發(fā)明都需要時間來進行檢測。張明說,目前他們大隊每輛巡邏車和甬莞高速巡查養(yǎng)護車均配備了應急推車墊,以備不時之需。下一步,他們也將根據應用結果進行改進,為保暢通、保安全盡一份力。