中國寧波網(wǎng)記者張燕通訊員余明霞胡正紅
今天,寧波交通港航部門傳來消息,我市象山縣汽車輪渡有限公司農(nóng)村渡運(yùn)公交分公司船長兼駕駛員吳愛圖,被交通運(yùn)輸部評為第一屆“最美港航人”。
吳愛圖的故事,書寫著寧波唯一農(nóng)渡船女船長的“擺渡人生”。
每天一大早,吳愛圖就會(huì)駕駛著“象農(nóng)渡98”輪,載著象山銅錢礁島的居民到對岸的石浦鎮(zhèn)去買菜,悠悠海峽上,一名女船長的故事已延續(xù)了30多年。
17歲那年,吳愛圖作為家中長女,擔(dān)起生活的重?fù)?dān),來到了父親的渡船。那一刻起,小小的駕駛艙便成了她的全世界。早6點(diǎn)至晚6點(diǎn),中午僅有45分鐘吃飯時(shí)間,這是她的日常。為救助落水乘客,吳愛圖的丈夫被洶涌的河水吞噬,她本不想面對這片傷心之地,但當(dāng)想到島上居民的出行困難,想到自己對父親的承諾,她再次回到了駕駛艙。
銅錢礁島位于寧波市象山縣石浦港的東北角,島上通往石浦鎮(zhèn)唯一的交通工具只有一艘“象農(nóng)渡98”輪。吳愛圖的老家也在島上,家中有4個(gè)兄弟姐妹,吳愛圖是長女。母親去世后,父親承包的渡船急需一個(gè)幫手,作為家中長姐,17歲中學(xué)畢業(yè)的吳愛圖沒有再找其他工作,選擇上船。
吳愛圖一開始只是做些買票收費(fèi)的活兒,父親見她細(xì)心穩(wěn)重又有膽魄,就乘著空閑的時(shí)間開始手把手教她開船。很快,吳愛圖就已經(jīng)能熟練掌握掌舵的技術(shù)。渡船早上6點(diǎn)開航,晚上6點(diǎn)收班,一天累計(jì)來回30多趟,每趟航行五六分鐘。這艘渡船每日往返于石浦延昌碼頭和銅錢礁渡埠之間,途徑小山供油碼頭,沒有航班航次,到碼頭接完乘客就開船,年均客流量約為15萬人次。
從17歲到49歲,吳愛圖已在這條水上航線上運(yùn)送了450余萬人次。這些年,島上的年輕人紛紛外出工作,目前留在島上的只剩下六七十戶人家,大多數(shù)為老年人,吳愛圖仍然堅(jiān)守在這條小小的渡船上,每天往返于小島和大陸之間,保障村民們的日常出行。每天,吳愛圖在幾平方米的駕駛艙里從早忙到晚,不僅枯燥,有時(shí)也很危險(xiǎn)?!坝幸淮螡q潮了,一排船的纜繩斷了,那排船順著潮水壓向我開的渡船,當(dāng)時(shí)我嚇壞了,趕緊掉頭,逃過一劫?!眳菒蹐D回憶起當(dāng)時(shí)的情景還是心有余悸。銅錢礁島??苛?00多艘漁船,這對每次??慷奢喍际且粋€(gè)考驗(yàn),但吳愛圖憑借精湛的技術(shù)和全神貫注的工作態(tài)度,從沒出過一次事故。
浪的執(zhí)著,礁的頑強(qiáng),舵的責(zé)任。船再小,也載著生命。32載的堅(jiān)守,450萬人次的從容擺渡。每個(gè)傳奇的背后,隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。濤拍浦港岸,風(fēng)頌船女心。——這是“最美象山人”的頒獎(jiǎng)詞,也是吳愛圖擺渡人生的真實(shí)寫照。
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