【世界快播報】近十年我們的生活因地鐵而精彩 未來還有這些驚喜值得期待

寧波地鐵(資料圖片)。記者張培堅攝

蜿蜒的地鐵線網(wǎng)，一頭連接城市的發(fā)展，一頭連接著百姓的幸福生活。隨著8年前，地鐵1號線一期的開通運營，寧波正式步入地鐵時代。近十年來，軌道交通里程不斷刷新，改變著人們的生活方式。

每一條地鐵的建設(shè)，匯聚了建設(shè)者們的智慧，凝結(jié)著他們夜以繼日的付出，也承載著全市人民的期盼。今天，我們走近一名參與地鐵建設(shè)長達十余年的建設(shè)者，一起聆聽他的心聲。

(相關(guān)資料圖)

見證地鐵

給家鄉(xiāng)帶來的巨變

姜勇今年36歲，寧波本地人。2010年7月大學(xué)畢業(yè)后，進入寧波軌道交通工作。他說，能在家鄉(xiāng)建設(shè)地鐵，親眼見證地鐵給家鄉(xiāng)帶來的巨大變化，是一件讓人無比自豪的事情。

12年來，姜勇先后參與了地鐵1號線、2號線、3號線、5號線建設(shè)，目前正在參與建設(shè)地鐵8號線。作為寧波軌道交通現(xiàn)場業(yè)主代表，姜勇先后負責(zé)3號線一期工程3109標(biāo)、奉化停車場、5號線一期工程經(jīng)堂庵跟車輛段等標(biāo)段的工程管理工作。8號線一期工程全面開工建設(shè)后，姜勇負責(zé)南部商務(wù)區(qū)站和明州醫(yī)院站兩個站點的建設(shè)。

姜勇。記者劉波攝

這些年，姜勇親眼見證了地鐵的建設(shè)重塑城市的發(fā)展版圖。3號線開工前夕，工程隊伍在奉化、姜山等地“安營扎寨”。伴隨著地鐵的建設(shè)，高樓大廈、住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等拔地而起，展現(xiàn)在眼前的是一片欣欣向榮的繁榮景象。

建成后的地鐵，會在車站里豎立一塊“工程竣工標(biāo)識牌”，上面刻有項目負責(zé)人的姓名。姜勇78歲的外婆每次乘坐地鐵3號線，總是要去那里看看姜勇的名字，跟她的姐妹介紹：“姜勇，這是我外孫！”

平時上下班，姜勇也會選擇地鐵出行，地鐵的“準(zhǔn)時性”是上班族最大的“福利”。之前，他住在藕池新村，到位于東環(huán)南路的單位上班，開車將近50分鐘，如果遇到高架擁堵，能開上1個半小時。而乘坐地鐵，2號線轉(zhuǎn)1號線，抵達單位只需30多分鐘，不用擔(dān)心遲到。

周末陪伴家人，地鐵出行已經(jīng)成為了姜勇的主要出行方式：坐地鐵去世紀東方廣場的阿拉菜場買好菜，回家做飯，下午乘坐4號線陪家人逛一逛慈城古鎮(zhèn)……他說：“地鐵不斷擴張的軌道交通版圖，讓我們的出行更快捷，也擴大了我們的‘生活圈’，讓我們的幸福感隨著地鐵線的延伸而增強?！?/p>

寧波地鐵

還會給市民帶來哪些驚喜？

“十四五”期間，寧波軌道交通圍繞“交通強國”“長三角一體化發(fā)展”和寧波建設(shè)“高水平交通強市”戰(zhàn)略，秉持“發(fā)展軌道交通就是發(fā)展經(jīng)濟、建設(shè)軌道交通就是建設(shè)城市、運營好軌道交通就是改善民生”的工作目標(biāo)，按照全域城區(qū)化理念，加快推進第三期建設(shè)規(guī)劃6、7、8號線實施和市域鐵路象山線、慈溪線建設(shè)，朝著開通300公里運營里程的藍圖邁進。

在建設(shè)過程中，寧波軌道交通牢牢把握城市發(fā)展的總體要求，逐漸探索出一條與寧波經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)的TOD開發(fā)路徑。

隨著寧波軌道交通5號線一期開通運營，以5號線曹隘站及前殷停車場“一站一場”為核心的地鐵站點周邊500米土地綜合開發(fā)項目前殷區(qū)塊全面落地。目前，區(qū)塊內(nèi)道路、河道整治、景觀綠化等配套工程先行推進，已完成總工程量的1/3以上。

結(jié)合TOD做地開發(fā)，2022年，寧波軌道交通還重點推進興寧橋西站和姜山站東地塊保障性租賃房開工建設(shè)。TOD開發(fā)還是未來社區(qū)建設(shè)的重要場景之一。位于3號線二期駱駝北站周邊的大區(qū)項目——駱駝橋未來社區(qū)項目已于2022年8月開工建設(shè)，被列入2022年省重點建設(shè)項目。

從地鐵1號線到如今正在建設(shè)的地鐵6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線等線路，地鐵線路在城市的脈絡(luò)中已然縱橫交錯，軌道交通TOD開發(fā)無疑為城市的發(fā)展注入了新的活力，它正不斷拓展著城市空間，刷新著城市面貌與格局，為城市居民開啟全新的生活方式。

“未來，寧波軌道交通將繼續(xù)以‘軌道交通事業(yè)發(fā)展的主抓手、現(xiàn)代城市深度經(jīng)營的主力軍、軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的主平臺’為工作定位，以建設(shè)‘四個軌道交通’為目標(biāo)，爭先進位，勇于創(chuàng)新，加快推進第三期建設(shè)規(guī)劃實施和市域(郊)鐵路建設(shè)，為寧波奮力推進‘兩個先行’，深化‘六大變革’，打造‘六個之都’，在高質(zhì)量發(fā)展中加快建設(shè)現(xiàn)代化濱海大都市貢獻軌道力量。”市軌道交通相關(guān)負責(zé)人表示。

寧波晚報記者周科娜 通訊員甬軌君

數(shù)說這十年

2009年6月26日，寧波軌道交通1號線一期工程全面開工。

2014年5月30日，這是一個讓所有軌道交通建設(shè)者激動萬分的日子，承載著全體市民期盼的1號線一期正式開通運營，寧波正式開啟地鐵時代。由此，寧波成為浙江省第二個開通軌道交通的城市。十年來，伴隨著建設(shè)者辛勤的汗水，寧波軌道交通的運營里程不斷被刷新。

1.2014年5月30日，1號線一期開通運營，線路全長20.88公里。

2.2015年9月26日，2號線一期通車運營，線路全長28.35公里。

3.2016年3月19日，1號線二期開通運營，線路全長25.29公里。

4.2019年6月30日，3號線一期開通運營，線路全長16.73公里。

5.2019年9月28日，3號線鄞奉段首通段開通運營，線路全長5.61公里。

6.2020年5月30日，2號線二期首通段開通，線路全長5.6公里。

7.2020年9月27日，3號線鄞奉段后通段開通運營，線路全長15.9公里。

8.2020年12月23日，4號線開通運營，線路全長35.95公里。

9.2021年12月28日，5號線一期開通運營，線路全長27.9公里。

關(guān)鍵詞： 我們的生活