▲電焊工李成
(資料圖)
▲施工現(xiàn)場(chǎng)
成槽機(jī)、履帶吊等大型機(jī)械繁忙工作,渣土運(yùn)輸車在工地來(lái)回穿梭,旁邊的鋼筋籠加工點(diǎn)火花四濺,幾十名工人正在焊接……這是9月30日記者在寧波軌道交通在建項(xiàng)目大劇院站看到的施工場(chǎng)景。
記者從軌道交通方面獲悉,國(guó)慶期間,我市軌道交通在建項(xiàng)目不停工,6000余名建設(shè)者用堅(jiān)守一線的方式,度過(guò)國(guó)慶“黃金周”。他們用辛勤的付出,為節(jié)日添彩。
以3天2幅的速度推進(jìn)!大劇院站啟動(dòng)地下連續(xù)墻施工
在大劇院站,成槽機(jī)向地下伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的手臂,從槽里抓出泥土,裝入一旁的運(yùn)輸車中?!?號(hào)線大劇院站為地下兩層車站,圍護(hù)結(jié)構(gòu)距離地面深度約48米,相當(dāng)于地面15層樓的高度。采用的是‘地下連續(xù)墻’的圍護(hù)施工方法。車站于9月16日正式開工,目前正在進(jìn)行地下連續(xù)墻施工,按照3天2幅的速度已完成6幅。7號(hào)線車站部分也在同步推進(jìn)施工?!睂幉ㄜ壍澜煌ù髣≡赫粳F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張之耀說(shuō)。
在大劇院站,縱橫交錯(cuò)的鋼筋焊接成了一個(gè)巨大的鋼筋籠。35歲的電焊工李成,身穿厚厚的防護(hù)服,戴著防護(hù)眼鏡,拿著焊槍,細(xì)致地完成著一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)?!拔依霞以诎不眨瑖?guó)慶也想和家里人一起過(guò)節(jié)。但是為了建地鐵,工地不放假,我和工友們沒(méi)人請(qǐng)假,都堅(jiān)守崗位,保質(zhì)保量地完成工程建設(shè)。”
大劇院站周邊環(huán)境復(fù)雜,在各部門的強(qiáng)力攻堅(jiān)下,進(jìn)場(chǎng)1個(gè)多月就解決了周邊借地問(wèn)題,2個(gè)多月完成管線遷改土建施工工作,于今年8月底完成交通導(dǎo)改。
寧波軌道交通大劇院站業(yè)主代表趙曉軍表示:“國(guó)慶期間,我們將開足馬力,全面施工,加快大劇院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工速度,全力確保年度目標(biāo)完成?!?/p>
6000余名地鐵建設(shè)者堅(jiān)守崗位不停歇
記者獲悉,國(guó)慶期間,我市軌道交通在建項(xiàng)目不停工,6000余名建設(shè)者全部奮戰(zhàn)一線,搶抓建設(shè)。
“十四五”期間,我市加快推進(jìn)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃6、7、8號(hào)線實(shí)施和市域鐵路象山線、慈溪線建設(shè),朝著開通300公里運(yùn)營(yíng)里程的藍(lán)圖邁進(jìn)。
截至目前,7號(hào)線已有16個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工,預(yù)計(jì)于12月實(shí)現(xiàn)全線開工;8號(hào)線一期已有16個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)開工,預(yù)計(jì)于12月實(shí)現(xiàn)全線開工;在建的2號(hào)線二期后通段計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng);在建的3線二期工程正加快推進(jìn)中。
此外,6號(hào)線一期工程、市域鐵路象山線和慈溪線,也正按工程計(jì)劃,有序推進(jìn)中。
朝著“軌道上的城市”疾步邁進(jìn)的寧波,未來(lái)不僅僅是市區(qū)有完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),中心城區(qū)與各縣(市)之間也會(huì)通過(guò)軌道交通相聯(lián)系。
寧波晚報(bào)記者周科娜通訊員甬軌君文
記者劉波攝
關(guān)鍵詞: 建設(shè)項(xiàng)目
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