世界今熱點(diǎn)：用青春書寫城市流動(dòng)風(fēng)景線

(資料圖)

昨天，鼓樓地鐵站甬城惠客廳，在“情系二十大說說心里話·今天我發(fā)布”新型交通人專場發(fā)布會(huì)上，奮戰(zhàn)在軌道交通、港航和公交戰(zhàn)線的3名交通人，講述了用青春描繪城市流動(dòng)風(fēng)景線的故事。

12月1日，軌道交通2號(hào)線通到了北侖紅聯(lián)。聽著乘客紛紛議論此事，5號(hào)線廟堰站的區(qū)域站長穆秀珂也露出了微笑。作為寧波軌道交通訂單班第一批畢業(yè)生之一，在2014年5月30日，寧波開啟地鐵時(shí)代的那一刻，穆秀珂最美好的年華就與寧波地鐵共同成長。在最繁忙的1號(hào)線鼓樓站擔(dān)任行車值班員、前往2號(hào)線鼓樓站“開荒”、作為5號(hào)線的區(qū)域站長迎接新的挑戰(zhàn)……近十年間，寧波地鐵里程從0公里到186公里，從單一線路到覆蓋市六區(qū)，穆秀珂的青春在地鐵的延展中綻放，從一名忐忑的“新兵”升級(jí)為帶領(lǐng)上百人奮斗的“老兵”。

張燕在上世紀(jì)80年代乘坐公交車的老照片。(通訊員供圖)

寧波市公共交通集團(tuán)有限公司360路班組長張燕分享了一張拍自上世紀(jì)80年代的黑白老照片，照片上的小女孩就是她自己，當(dāng)時(shí)她在鎮(zhèn)海開往寧波老城區(qū)唯一的公交線路——341路公交車上。如今，當(dāng)年那個(gè)站著乘車的女孩已成為一名有17年工作經(jīng)歷的駕駛員，她見證著城市不斷發(fā)展，公交車則從拖著“黑尾巴”到換成“零排放”無污染的純電動(dòng)車。

黨的二十大報(bào)告提出要建設(shè)交通強(qiáng)國、貿(mào)易強(qiáng)國。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。如果說，地鐵、公交這些流動(dòng)的“血管”讓人無時(shí)無刻不在感受城市律動(dòng)，那么在世界級(jí)的深水良港寧波舟山港，“80后”高級(jí)引航員李飛鏑就是在潮水日復(fù)一日的漲落間見證了大港的興起。寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居世界第一，作為貨物安全到達(dá)港口的“最后一公里”的引航員，十余年間，眼見著灘涂上建起一座座現(xiàn)代化碼頭，李飛鏑也一步一個(gè)腳印完成了自己的“引航夢”“事業(yè)夢”。

市公共交通集團(tuán)有限公司360路班組長張燕。

3名奮戰(zhàn)在不同戰(zhàn)線的交通人樸實(shí)而自信的講述不斷引起現(xiàn)場觀眾和屏幕前網(wǎng)友的共鳴：十年前，我們習(xí)慣用現(xiàn)金支付，現(xiàn)在，地鐵站里、公交車上，越來越多的市民選擇掃碼出行，出門只需一部手機(jī)就夠了；從“人工駕駛”到“全自動(dòng)運(yùn)行”，全省首條全自動(dòng)地鐵的運(yùn)營讓人感嘆科技創(chuàng)新帶來的發(fā)展與變革；惠農(nóng)采摘、勤學(xué)接送，靈活的微公交體系讓出行的市民既可一線直達(dá)，也可通過早晚高峰運(yùn)營、定時(shí)定班、招手即停、與軌道交通接駁等方式到達(dá)目的地。交通運(yùn)輸環(huán)境的不斷改善，是一代代人用青春書寫的流動(dòng)風(fēng)景線。

“時(shí)代楷?！?、全國勞動(dòng)模范、國家電網(wǎng)浙江慈溪市供電公司客服中心社區(qū)經(jīng)理錢海軍也來到現(xiàn)場。從2015年至今，錢海軍將公益的星火點(diǎn)亮到西藏、貴州、云南等地，從風(fēng)華正茂的“小錢同志”到兩鬢斑白的“老錢師傅”，正是他青春奉獻(xiàn)的寫照。他說，用自己的青春換來群眾的獲得感是值得的。

記者 張燕 通訊員 邵建榮

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