北侖開通公交定制專線 助企“開門紅”

(資料圖片僅供參考)

“今天是定制72路公交專線開通的第五天，員工都來(lái)和我反饋上下班方便多了！我們招工簡(jiǎn)章福利待遇上也加上了一條，上下班有公交車直達(dá)！”北侖芯港小鎮(zhèn)內(nèi)，寧波澤魯電子有限公司人事經(jīng)理潘舜娜欣喜地分享著新年上班第一周的新氣象。

潘舜娜口中說的定制72路，是一條公交定制線路，于今年2月6日正式開通，在上下班高峰期的北侖霞浦地鐵站和青山路云臺(tái)山路口來(lái)回。

開通這條公交定制線路的緣由，可以追溯到去年開展的“千名干部助企紓困”服務(wù)活動(dòng)。去年6月20日，記者跟隨3名助企干部深入芯港小鎮(zhèn)，在寧波南大光電材料有限公司門口的馬路邊，舉行了一場(chǎng)特殊的現(xiàn)場(chǎng)“交流會(huì)”，“交流會(huì)”的主題就是商量解決芯港小鎮(zhèn)員工上班難、回家難的出行問題。

原來(lái)，芯港小鎮(zhèn)2020年1月入選第二批浙江省“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)培育名單后，駛?cè)肓税l(fā)展快車道，園區(qū)企業(yè)和員工數(shù)量持續(xù)增加。而正是這樣一個(gè)高新企業(yè)云集的區(qū)域內(nèi)，一直沒有一條公交線路，留工招工問題成了困擾北侖芯港小鎮(zhèn)發(fā)展的痛點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)，助企干部實(shí)地察看了員工出行的主要路線并了解了問題背后深層次的原因，助企人員和企業(yè)代表現(xiàn)場(chǎng)討論后，雙方提出了初步設(shè)想：開通微循環(huán)公交線，連通芯港小鎮(zhèn)和最近的地鐵站。

在定制72路的起始站點(diǎn)北侖霞浦地鐵站，北侖公交有限公司一公司副經(jīng)理方磊雷接受了記者的采訪，他告訴記者，為方便芯港小鎮(zhèn)乘客出行，助力企業(yè)發(fā)展，解決企業(yè)招工通勤問題，經(jīng)北侖各部門共同踏勘，決定新開定制72路公交線。

“我之前都是自己開車來(lái)公司的，一般要開30分鐘左右，今天坐定制72路直達(dá)公司，全程只花了15分鐘，而且還是第一個(gè)到公司的員工?！睂幉ㄥ\越新材料有限公司財(cái)務(wù)胡幼萍激動(dòng)地告訴記者，當(dāng)天7點(diǎn)50分她從北侖霞浦地鐵站準(zhǔn)點(diǎn)上車，8點(diǎn)10分不到就到了公司，她再也不擔(dān)心上下班通勤的問題了。

據(jù)了解，北侖相關(guān)部門對(duì)該“定制”公交線路進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，不但研究了芯港小鎮(zhèn)的基本情況、位置分布、乘車人數(shù)等信息，還根據(jù)調(diào)研結(jié)果對(duì)線路規(guī)劃、站點(diǎn)選擇、班次時(shí)間進(jìn)行排布優(yōu)化，終于在今年的2月6日開通了專線。

記者 孫肖 通訊員 葉晶晶 趙飛平

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