南沿江城際鐵路武進(jìn)站鋼結(jié)構(gòu)全面封頂 車站規(guī)模為2臺(tái)6線總建筑面積約3.5萬平方米

7月28日上午，伴隨著最后一榀主鋼桁架吊裝到位，南沿江城際鐵路武進(jìn)站站房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程全部完成，武進(jìn)站站房工程將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修施工階段，為南沿江城際鐵路順利通車提供了重要保障。

南沿江城際鐵路有限公司負(fù)責(zé)人介紹，武進(jìn)站站房總建筑面積約3.5萬平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)6線，站房分為地面出站層、進(jìn)站層，候車層以及商業(yè)層等，客流采用上進(jìn)下出的流線形式，方便快捷。

南沿江鐵路中鐵電氣化局項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武進(jìn)站站房工程自開工以來，項(xiàng)目部配強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)，科學(xué)安排工期，精心組織施工。特別是在今年極端炎熱天氣頻發(fā)情況下，項(xiàng)目部頂住壓力，搶抓工期，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了既定的工程進(jìn)度目標(biāo)，在全線站房施工進(jìn)度上始終處于“領(lǐng)跑者”。

南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線長(zhǎng)度約278公里。作為滬寧間第二條城際鐵路，承擔(dān)沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，該鐵路建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強(qiáng)名縣將加快融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。(通訊員 蘇鐵軒 記者 石小磊)

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