街頭出現(xiàn)新款共享電動(dòng)自行車 有著更多人性化的設(shè)計(jì)

近日，一款新式共享電動(dòng)自行車——小遛共享電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱“小遛”)出現(xiàn)在我市街頭，引起了很多市民的注意。經(jīng)過(guò)調(diào)查和體驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)，“小遛”與之前投放在我市的哈啰共享電動(dòng)自行車(以下簡(jiǎn)稱“哈啰”)相比較，有著更多人性化的設(shè)計(jì)。但是，騎行費(fèi)用自然也比“哈啰”更高。

昨日上午，記者在東方紅大道旁看見(jiàn)一輛“小遛”，隨即上前進(jìn)行觀察。經(jīng)過(guò)對(duì)比，記者發(fā)現(xiàn)“小遛”比“哈啰”要“壯實(shí)”很多，且前后分別有液壓和彈簧減震配置，車座也更為寬大，為厚實(shí)海綿墊。顯然，“小遛”在騎行舒適度上要更為人性化。

隨后，記者決定騎上這輛“小遛”進(jìn)行親身體驗(yàn)。拿出手機(jī)，記者分別用微信和支付寶對(duì)“小遛”進(jìn)行掃碼，發(fā)現(xiàn)均可開(kāi)鎖。不同的是，用微信掃碼后需要用手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行登錄，然后要輸入身份證號(hào)碼進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證;而用支付寶掃碼則需要首先下載小遛共享APP，而后再進(jìn)行登錄和實(shí)名認(rèn)證。

記者用微信登錄后，在用車頁(yè)面看見(jiàn)了“小遛”的騎行費(fèi)用：起步價(jià)(5分鐘內(nèi))收費(fèi)1元，超出時(shí)間后，每5分鐘1元。隨后，記者在用車頁(yè)面通過(guò)手機(jī)掃描“小遛”身上的二維碼開(kāi)始用車，但手機(jī)頁(yè)面提醒需要先交付押金。通過(guò)押金說(shuō)明，記者發(fā)現(xiàn)“小遛”騎行前所需押金為299元，且押金不能作為預(yù)存車費(fèi)支付使用。首次登錄成功后，“小遛”會(huì)贈(zèng)送16次免押金，并贈(zèng)送12元車費(fèi)。隨后，記者利用贈(zèng)送的免押金權(quán)利和車費(fèi)體驗(yàn)了一把“小遛”。除了車身小之外，續(xù)航能力達(dá)80千米、時(shí)速達(dá)25千米/小時(shí) 、過(guò)坑洼路面減震能力強(qiáng)的“小遛”幾乎和普通電動(dòng)助力車沒(méi)什么區(qū)別。這是記者的用車體驗(yàn)。

那么，

你愿意騎每5分鐘1元錢，

且必須要交付押金的“小遛”嗎?

恰好，記者當(dāng)時(shí)偶遇到一位正在停車點(diǎn)還車的市民，他給出了自己的觀點(diǎn)。“這個(gè)車子騎著很好，但是就是有點(diǎn)小貴，每5分鐘1元錢。”這位市民如是說(shuō)，“而且還需要繳納押金，心理上還是有些抵觸的，畢竟之前共享單車在退還押金上出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。我估計(jì)自己如果用完了免押金次數(shù)后可能就不用了吧。”

記者 張方志