氫能大巴駛入北京冬奧會延慶賽區(qū)

中新網北京新聞11月5日電 (記者 陳杭)記者從北京市延慶區(qū)獲悉，自11月1日起，中關村延慶園入駐企業(yè)氫動力(北京)科技服務有限公司(以下簡稱氫動力科技公司)的氫能大巴將以“持續(xù)遞增”狀態(tài)，正式駛入冬奧延慶賽區(qū)核心區(qū)進行試運營。

據了解，試運行路線始發(fā)站為延慶城區(qū)，終點站國家高山滑雪中心，全程38公里，每輛車按照疫情防控要求，只乘坐核載的半數，2輛車可搭載冬奧會服務保障隊伍人員共約40人。

北京冬奧組委今年6月發(fā)布的《北京2022年冬奧會和冬殘奧會遺產報告(2020)》顯示，北京冬奧會倡導綠色低碳出行方式，支持賽區(qū)完善公共交通體系，積極推廣新能源車輛，推動氫燃料車輛的示范應用。

整個氫能大巴搭載從材料到零部件，均是我國自主打造的“氫騰”系列燃料電池發(fā)動機，可實現零下30℃低溫啟動，設計時速100km/h，純氫續(xù)航約450公里，能夠適應低溫、爬坡等路況場景，滿足北方城市低溫運行要求。

在氫動力科技公司停車場內，30輛氫能大巴一字排開，兩側車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，在陽光地照耀下格外引人注目。在氫能大巴內的“心臟”處，共有“氫騰”燃料電池發(fā)動機以及8個儲氫瓶，共計載裝約26.4公斤氫氣，純氫行駛可供續(xù)航約450公里。

中關村延慶園服務中心副主任劉志瑛表示，將加強與國家電投集團各公司合作，做好北京冬奧會氫能交通保障工作，全力推進制氫裝備研發(fā)和制氫測試驗證平臺建設，努力打造氫能科技研發(fā)硬環(huán)境和應用場景，共同攻克綠色氫能發(fā)展“卡脖子”關鍵技術，為區(qū)域實現“碳中和”作出貢獻。(完)

【編輯:陳建】