新京報快訊(記者 裴劍飛)今天(12月6日)下午,記者在北京地鐵房山線北延花鄉(xiāng)東橋站看到,北側(cè)一個全新的A2出入口已經(jīng)建成,即將投入使用,去往天壇醫(yī)院的患者乘坐地鐵出行可以少走將近一站地的距離。同時,為充分考慮患者需求,還專門建設(shè)了各類無障礙設(shè)施。
日前,地鐵房山線花鄉(xiāng)東橋站A2出入口已建成,即將投入使用。新京報記者 王貴彬 攝
去年年底,地鐵房山線北延工程就已經(jīng)竣工開通,方便了西南部地區(qū)居民的出行。但是,由于規(guī)劃、施工等多方面因素,花鄉(xiāng)東橋站北側(cè)的出入口卻沒能同步投入使用,周邊市民和前往天壇醫(yī)院就診的患者就只能繞行800多米,穿過南四環(huán)路才能乘坐地鐵。
這件百姓的煩心事經(jīng)過“12345”熱線被反映到京投所屬軌道公司。軌道公司第一項目管理中心工程部長趙德海說,“通過花鄉(xiāng)東橋站A2出入口,市民不用再穿越南四環(huán),只需步行200米就可以乘地鐵。但地下通道通過暗挖穿越南四環(huán)主、輔路,屬于一級風(fēng)險源工程,路下涉及穿越雨水方涵、電力管溝、污水、自來水、燃氣等多條重要管線,施工難度極大,相關(guān)各方協(xié)調(diào)難度大。”
了解到這些市民的呼聲、企業(yè)的難處后,市重大項目辦積極發(fā)揮軌道交通建設(shè)指揮協(xié)調(diào)平臺作用,將地鐵建設(shè)涉及的恢復(fù)與優(yōu)化納入工程建設(shè)協(xié)調(diào),規(guī)劃、市區(qū)園林等部門大力支持。軌道公司成立專項工作組,全力攻克建設(shè)難題,在不影響南四環(huán)、房山線交通和市政保障不斷、不停的前提下,多次論證施工方案,采取各種措施,克服疫情影響,保障了施工的連續(xù)性,全力推動工程建設(shè)。
花鄉(xiāng)東橋站下挖較深,從A2口進出站需要乘坐兩段自動扶梯。新京報記者 王貴彬 攝
今天下午,記者實地體驗后發(fā)現(xiàn),從天壇醫(yī)院南門步行200米就到了地鐵花鄉(xiāng)東橋站A2出入口。記者在現(xiàn)場看到,出入口標識、圍欄等設(shè)施已經(jīng)全部安裝完畢,周邊通行道路已清掃干凈。在出入口的東側(cè)還單獨建立了一個無障礙電梯,無障礙通道、扶手等設(shè)施設(shè)備完善,專門為殘障人士、患者、老人、兒童等有需要的人群提供服務(wù)。
為充分考慮前往天壇醫(yī)院的患者的出行需求,花鄉(xiāng)東橋站A2口專門建立了一處無障礙電梯。新京報記者 王貴彬 攝
而乘電梯進入A2出入口后,步行幾米,便可以看到一條長百米的通道,與南四環(huán)南側(cè)的A1出入口連通,乘客可通過這條通道穿越南四環(huán),解決了繞行進站乘車的難題。目前,通道的盡頭還有一處臨時隔斷,等到各項準備工作全部完成后,就將拆除,正式與既有車站連通。
據(jù)施工方中鐵十二局集團有限公司房山線北延二標項目部常務(wù)副經(jīng)理樊培躍介紹,由于這條通道需要下穿四環(huán)路和諸多管線,施工難度很大,因此只能采用人工挖掘的方式進行。由于通道比較長,建設(shè)單位還特意加裝了燈條,既增強了照明度,又營造了氛圍感。
地下通道內(nèi)設(shè)置了極具氛圍感的燈帶。新京報記者 王貴彬 攝
其實,在北京像花鄉(xiāng)東橋站這樣的地鐵站還有一些,都是由于各種情況導(dǎo)致部分出入口不能及時投入使用,乘客往往需要繞行很遠的距離。
對于這些市民關(guān)注的問題,市重大項目辦軌道一處相關(guān)負責(zé)人表示,今后將更加聚焦群眾關(guān)心、社會關(guān)切的已開通線路未投入使用的車站、出入口等問題,加大建設(shè)協(xié)調(diào)力度,督促建設(shè)單位加快工程建設(shè),力爭盡早投入使用。同時,還將會同交通主管部門加強軌道交通建運銜接,進一步完善功能,提升運營品質(zhì)。