北京市2022年底開通兩條地鐵線路

昌平線南延一期

記者從北京市重大項(xiàng)目辦了解到，《2022年北京市城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》近日發(fā)布，今年北京市軌道交通將新建6號(hào)線南延、M101線兩條（段）線路，共21.1公里；年底計(jì)劃開通昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號(hào)線（玉淵潭東門-榆樹莊）兩條線（段），共22.4公里，屆時(shí)北京市城市軌道交通運(yùn)營里程將超過805公里。

年底新增22.4公里線路

按照建設(shè)計(jì)劃，今年將實(shí)現(xiàn)昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號(hào)線（玉淵潭東門-榆樹莊）等條（段）、共22.4公里線路年底開通試運(yùn)營。

昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋），線路北起清河站、南至學(xué)院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區(qū)，均為地下線，全線沿京新高速、小營西路、八達(dá)嶺高速、學(xué)清路、學(xué)院路敷設(shè)，設(shè)站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號(hào)線、15號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

16號(hào)線（玉淵潭東門-榆樹莊），線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，設(shè)站10座。線路服務(wù)于麗澤金融商務(wù)區(qū)、北京豐臺(tái)站、豐臺(tái)科技園等重要城市功能區(qū)，建成開通后將推動(dòng)和促進(jìn)北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)。

3號(hào)線一期等9條線路在建

按照建設(shè)計(jì)劃，今年還將啟動(dòng)6號(hào)線南延、M101線等兩條（段）線路共21.1公里前期工作，確保6號(hào)線南延、M101線年內(nèi)開工建設(shè)。

今年北京還將全面推進(jìn)昌平線南延一期、16號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、28號(hào)線、平谷線、新機(jī)場線北延、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程等9條（段）、235.6公里線路建設(shè)工作。目前，在建線路均按工程計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

這些線路將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善北京軌道交通線網(wǎng)，緩解中心城交通壓力，同時(shí)加強(qiáng)軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網(wǎng)運(yùn)行效率，改善居民出行條件。

今年更注重“站城融合”

市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京軌道交通建設(shè)將更加注重“站城融合”，讓軌道交通出入口更好地融入周邊建筑、街區(qū)，增強(qiáng)軌道交通服務(wù)的便捷度和公共交通出行的吸引力。積極推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通在重要樞紐節(jié)點(diǎn)的同站換乘，形成京津冀互聯(lián)互通，中心城區(qū)與新城軌道交通高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新模式。

為了響應(yīng)群眾訴求，解決群眾急難愁盼的出行問題，今年還將實(shí)現(xiàn)19號(hào)線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門站等4座車站及6號(hào)線蘋果園站A口、8號(hào)線天橋站B口、16號(hào)線農(nóng)大南路站A口、17號(hào)線十里河站K口等4個(gè)出入口開通投用。

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