路上塞得滿當(dāng)當(dāng) 地下車(chē)庫(kù)空蕩蕩 永靚家園車(chē)輛為何不愿進(jìn)地庫(kù)

最近，本報(bào)接海淀區(qū)永靚家園多起投訴，稱(chēng)該小區(qū)是共有產(chǎn)權(quán)住房小區(qū)，停車(chē)位配比1∶1.2，可因開(kāi)發(fā)商出租車(chē)位開(kāi)出高價(jià)，比周邊小區(qū)高兩三倍，業(yè)主們直呼太貴。多名業(yè)主向北京市、海淀區(qū)相關(guān)部門(mén)及12345市民服務(wù)熱線投訴，但因住宅小區(qū)產(chǎn)權(quán)車(chē)位出租價(jià)格歸市場(chǎng)調(diào)節(jié)，問(wèn)題遲遲未解決。路上塞得滿當(dāng)當(dāng)，地下車(chē)庫(kù)空蕩蕩，甚至有居民在地庫(kù)內(nèi)跳廣場(chǎng)舞的視頻也一度被推上熱搜。大家呼吁相關(guān)部門(mén)介入，協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)商將停車(chē)位每月租金降至一個(gè)合理價(jià)格，借此盤(pán)活停車(chē)資源，也為業(yè)主停車(chē)提供方便。

地下車(chē)庫(kù)車(chē)位租金高，居民不愛(ài)租。

居民在空蕩蕩的地下車(chē)庫(kù)跳起廣場(chǎng)舞。

反映

“停車(chē)費(fèi)是周邊小區(qū)的兩三倍”

“我們小區(qū)是政策房小區(qū)，是一項(xiàng)民生工程。”永靚家園業(yè)主王先生反映，小區(qū)開(kāi)發(fā)商在沒(méi)與業(yè)主協(xié)商的前提下，將車(chē)位開(kāi)出“天價(jià)”，月租1050元，人防車(chē)位980元，銷(xiāo)售價(jià)格更是高達(dá)32萬(wàn)元。“買(mǎi)個(gè)車(chē)位得花30多萬(wàn)元，價(jià)格太高。租用吧，這個(gè)價(jià)格是周邊小區(qū)及商業(yè)園區(qū)車(chē)位價(jià)格的兩到三倍。”

無(wú)奈之下，業(yè)主們多將車(chē)臨時(shí)停放在小區(qū)周邊的馬路上。一到傍晚，小區(qū)周邊及東區(qū)、西區(qū)之間的南北小路兩側(cè)，均停滿了車(chē)輛。“已嚴(yán)重影響行車(chē)視線，給小區(qū)帶來(lái)交通隱患。即便如此，小區(qū)周邊馬路邊都停滿車(chē)地方也不夠，有業(yè)主不得不將車(chē)停在小區(qū)東南側(cè)茉莉園旁的道路上。”

業(yè)主們反映，大家曾將問(wèn)題反映到12345市民服務(wù)熱線及相關(guān)政府部門(mén)，得到的反饋是已和開(kāi)發(fā)商溝通，但該小區(qū)地下車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸開(kāi)發(fā)商，屬市場(chǎng)調(diào)節(jié)，開(kāi)發(fā)商不同意降價(jià)。另外，因開(kāi)發(fā)商為北京建邦中鐵房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，屬北京市直屬企業(yè)，海淀區(qū)相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)起來(lái)有些難度。“投訴無(wú)果，大家只能眼睜睜地看著機(jī)動(dòng)車(chē)亂停造成小區(qū)周邊擁堵，剮蹭事故頻發(fā)，而小區(qū)內(nèi)的地下車(chē)庫(kù)卻空著，造成資源浪費(fèi)。”業(yè)主李女士說(shuō)。

記者了解到，該小區(qū)配套車(chē)位有2000余個(gè)。有業(yè)主將其調(diào)查的周邊小區(qū)房產(chǎn)均價(jià)與月租停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交給記者。記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，位于小區(qū)東南側(cè)的茉莉園為中檔小區(qū)，每平方米房?jī)r(jià)超9萬(wàn)元，地上車(chē)位免費(fèi)，地下車(chē)位每月450元；位于其東側(cè)的中海楓漣小區(qū)，房?jī)r(jià)每平方米超10萬(wàn)元，停車(chē)費(fèi)一年8800元，每月合730元。“我們小區(qū)為政策房，房?jī)r(jià)一平方米才3萬(wàn)多元，車(chē)位費(fèi)卻比周邊小區(qū)都高。”

也有業(yè)主呼吁相關(guān)部門(mén)在小區(qū)周邊施劃停車(chē)位，“路邊停車(chē)一個(gè)月停車(chē)費(fèi)才300元。”一名業(yè)主說(shuō)，如果相關(guān)部門(mén)不施劃車(chē)位，大家違停擔(dān)心被貼條，“地下車(chē)位價(jià)格停不起，路邊停車(chē)又怕貼條，這就造成大家搶占路邊車(chē)位，第二天又得匆忙搶道開(kāi)走，剮蹭多發(fā)。”

該小區(qū)開(kāi)發(fā)商為北京建邦中鐵房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，物業(yè)公司為北京中鐵第一太平物業(yè)服務(wù)有限公司。自2021年3月起租售，目前該小區(qū)2000余個(gè)車(chē)位租售數(shù)量只有數(shù)百個(gè)。

探訪

地下車(chē)位閑置嚴(yán)重

永靚家園分東區(qū)、西區(qū)，兩個(gè)居住區(qū)域各自獨(dú)立，中間隔著一條南北向的道路。

記者先到東區(qū)地下一層車(chē)庫(kù)。在用綠色標(biāo)記的B區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)只停有幾輛機(jī)動(dòng)車(chē)。大多數(shù)區(qū)域一行行車(chē)位施劃整齊，地鎖直立，地面上一層灰塵。一些停車(chē)位旁、地庫(kù)立柱上還裝有立式、壁掛式充電樁。

現(xiàn)場(chǎng)，一業(yè)主介紹開(kāi)發(fā)商會(huì)將賣(mài)出的車(chē)位掛上車(chē)牌。記者轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)掛牌的車(chē)位不多。隨機(jī)選擇一處區(qū)域計(jì)數(shù)，在該處施劃有20余個(gè)車(chē)位中，僅有3個(gè)車(chē)位掛著車(chē)牌。

自地下一層進(jìn)入地下二層，記者看到藍(lán)色E區(qū)也空蕩蕩的，地面上一層灰塵。在E區(qū)2043至2048號(hào)，記者發(fā)現(xiàn)這6個(gè)車(chē)位上還堆積著紙箱、塑料袋等廢舊物品及垃圾。兩個(gè)黑色大塑料袋內(nèi)是滿滿的白色泡沫箱。

進(jìn)入西區(qū)地下車(chē)庫(kù)，地下一層、地下二層車(chē)位閑置情況同東區(qū)一樣。

查看許久，記者終于等到一位車(chē)主將車(chē)開(kāi)進(jìn)地庫(kù)，該車(chē)主告訴記者，買(mǎi)、租車(chē)位都太貴。“我用的車(chē)位是從鄰居家租的。他租了車(chē)位后，不常用，便每月便宜200元轉(zhuǎn)租給我。”該名車(chē)主稱(chēng)，看著地庫(kù)內(nèi)空蕩蕩的停車(chē)位，這種浪費(fèi)很令人心痛。

在地下車(chē)庫(kù)紫色C區(qū)，記者看到一處車(chē)行通道被一段藍(lán)白相間的護(hù)欄隔離，據(jù)觀察對(duì)比，這里正是老人聚集跳廣場(chǎng)舞的地方。“地下車(chē)庫(kù)幾乎天天有業(yè)主來(lái)跳廣場(chǎng)舞。”一名業(yè)主透露。

地下車(chē)庫(kù)開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，業(yè)主李女士最初想買(mǎi)一個(gè)，“當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)最低有28萬(wàn)元的，我就問(wèn)銷(xiāo)售，銷(xiāo)售卻說(shuō)最低都30萬(wàn)元以上。”嫌貴不買(mǎi)，李女士稱(chēng)盡管目前已租用了車(chē)位，但仍覺(jué)車(chē)位太貴，“一年光停車(chē)費(fèi)一萬(wàn)多，夠我一年養(yǎng)車(chē)費(fèi)了。”

在一棟住宅樓的單元門(mén)處，記者看到貼有車(chē)位銷(xiāo)售《公告》，內(nèi)容為小區(qū)將啟動(dòng)地下二層部分人防車(chē)位、產(chǎn)權(quán)車(chē)位租賃，每個(gè)車(chē)位每月租金是980元，產(chǎn)權(quán)車(chē)位每個(gè)每月1050元。租賃期限是2021年12月28日至2022年5月27日。

今年1月24日，該小區(qū)物業(yè)公司又張貼《公告》，稱(chēng)小區(qū)地下車(chē)庫(kù)將開(kāi)始銷(xiāo)售，但該公告僅公布了臨停價(jià)格，小型車(chē)每15分鐘1元。“如果按照一天停10個(gè)小時(shí)計(jì)算，一個(gè)月也得1000多元。”業(yè)主無(wú)奈說(shuō)。

回應(yīng)

物業(yè)與開(kāi)發(fā)商互相踢皮球

小區(qū)車(chē)位為何如此定價(jià)？對(duì)此該小區(qū)物業(yè)公司一工作人員則稱(chēng)，該小區(qū)停車(chē)位共有兩種，一種是屬于開(kāi)發(fā)商的產(chǎn)權(quán)車(chē)位，定價(jià)也由開(kāi)發(fā)商確定。另一種是消防車(chē)位，盡管之前公布過(guò)租用價(jià)格，但目前出租尚未獲批，暫時(shí)不予出租，“現(xiàn)在有產(chǎn)權(quán)車(chē)位，但物業(yè)無(wú)權(quán)降價(jià)。業(yè)主應(yīng)該找銷(xiāo)售部門(mén)詢(xún)問(wèn)。”

記者向銷(xiāo)售部門(mén)詢(xún)問(wèn)，一名工作人員表示，地下車(chē)位均價(jià)30萬(wàn)元，“價(jià)格就這樣，不能動(dòng)，有問(wèn)題找物業(yè)。”來(lái)回幾次，物業(yè)與開(kāi)發(fā)商銷(xiāo)售部門(mén)互相踢皮球。在記者一再要求下，物業(yè)才提供了其公司經(jīng)理辦公電話，但連續(xù)兩天，記者多次撥打無(wú)法接通。

據(jù)業(yè)主們反饋，海淀區(qū)物價(jià)、住建等部門(mén)回應(yīng)，因住宅小區(qū)的車(chē)位價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，開(kāi)發(fā)商有定價(jià)權(quán)。

3月31日，記者相繼聯(lián)系了北京市發(fā)改委及北京市住建委。北京市發(fā)改委一負(fù)責(zé)人回應(yīng)，該問(wèn)題應(yīng)由北京市住建委負(fù)責(zé)。北京市住建委則表示，他們已就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行過(guò)多次協(xié)調(diào)和溝通，但因小區(qū)車(chē)位屬于市場(chǎng)定價(jià)，故具體問(wèn)題應(yīng)聯(lián)系海淀區(qū)住建委。記者多次撥打海淀區(qū)住建委聯(lián)系電話，均無(wú)人接聽(tīng)。

律師說(shuō)法

適當(dāng)降低車(chē)位價(jià)格 合理利用閑置資源

記者調(diào)查獲悉，當(dāng)前住宅小區(qū)屬于開(kāi)發(fā)商產(chǎn)權(quán)的停車(chē)位收費(fèi)確屬市場(chǎng)調(diào)節(jié)，可一邊是業(yè)主停車(chē)難，一邊是小區(qū)地下車(chē)位大量閑置，市場(chǎng)調(diào)節(jié)如何找到平衡？

北京京碩律師事務(wù)所律師盧濤分析，目前，小區(qū)車(chē)位一般分產(chǎn)權(quán)車(chē)位、地面公共車(chē)位、人防車(chē)位。主要看車(chē)位用地，如果是占用公共面積，應(yīng)為業(yè)主共有；如果不是公共面積，應(yīng)歸開(kāi)發(fā)商；如果是人防工程，一般遵循誰(shuí)投資誰(shuí)受益原則，這時(shí)只有使用權(quán)可以出租。

盧濤認(rèn)為，共有產(chǎn)權(quán)住房作為保障性住房，解決了中低收入家庭的住房問(wèn)題，小區(qū)內(nèi)停車(chē)位租售價(jià)格，也應(yīng)考慮業(yè)主呼聲。“具體到該小區(qū)，因小區(qū)車(chē)位屬于開(kāi)發(fā)商產(chǎn)權(quán)，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有共有產(chǎn)權(quán)車(chē)位，故市場(chǎng)定價(jià)若由開(kāi)發(fā)商一方確定，業(yè)主認(rèn)為價(jià)高而望而卻步，這不僅會(huì)令業(yè)主停車(chē)受限，高價(jià)格造成租售進(jìn)展緩慢，也不利開(kāi)發(fā)商相關(guān)資金的回籠。”

按照我國(guó)與北京市相關(guān)停車(chē)規(guī)定，屬于開(kāi)發(fā)商產(chǎn)權(quán)的車(chē)位實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。然而，新建小區(qū)一般采用人車(chē)分流，小區(qū)地面不設(shè)車(chē)位，停車(chē)全部轉(zhuǎn)入地下，由開(kāi)發(fā)商擁有的產(chǎn)權(quán)車(chē)位便成為小區(qū)的稀有資源，盧濤建議相關(guān)部門(mén)介入?yún)f(xié)調(diào)，各方協(xié)商合理定價(jià)，避免小區(qū)車(chē)位資源閑置而占用道路停車(chē)，共同解決好停車(chē)問(wèn)題。

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