北京首批增駕C6市民18日取得駕照

4月18日，北京首批增駕C6駕照的學(xué)員順利通過(guò)科目二與科目三考試，成為北京市首批通過(guò)增駕方式取得C6駕照的駕駛?cè)恕?/p>

北京市交管局車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，拿到C6駕駛證的駕駛?cè)嗽隈{駛牽引掛車上路前，還需要注意一些規(guī)定，比如前車需要具備準(zhǔn)牽引能力。

市民薛宇展示駕駛證。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

北京C6增駕考試報(bào)名踴躍，首批駕駛員通過(guò)考試

今天上午，北京首場(chǎng)C6駕駛證考試在東方時(shí)尚駕駛學(xué)校舉行，市民薛宇和王超順利通過(guò)科目二場(chǎng)地考試和科目三安全文明駕駛常識(shí)考試。

剛剛領(lǐng)到C6駕照的薛宇非常開(kāi)心，“我喜歡旅行，空閑時(shí)間和家人朋友一起露營(yíng)，以前開(kāi)拖掛房車都是自己摸索駕駛經(jīng)驗(yàn)，但有很多都是錯(cuò)誤的。這次經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)拿到駕照，心里踏實(shí)了。”

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、駕培分會(huì)理事長(zhǎng)，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝表示，在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，駕培分會(huì)聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心等研究機(jī)構(gòu)，第一時(shí)間依托東方時(shí)尚駕駛學(xué)校開(kāi)展了系統(tǒng)測(cè)試工作，形成了完善的C6培訓(xùn)體系。

“目前C6增駕考試報(bào)名非常踴躍，僅北京每月就有幾百人，其中有年輕人，但更多的是五六十歲的，這個(gè)年齡的人群有條件也有時(shí)間開(kāi)始享受休閑生活。輕型牽引掛車是汽車列車，駕駛操作難度相對(duì)較大，使用場(chǎng)景多為高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜環(huán)境，對(duì)安全駕駛能力和意識(shí)要求高。駕駛?cè)烁鼞?yīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保障道路交通安全。”閆文輝說(shuō)。

學(xué)員正在進(jìn)行科目二倒車入庫(kù)考試。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

需考科目二、科目三，上路前還應(yīng)注意車型要求

為滿足房車出游的需求，公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》4月1日正式實(shí)施，并推出了針對(duì)拖掛房車等輕型牽引掛車的C6駕照。

參與C6駕照考試相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)制定的公安部道路交通安全研究中心副研究員鞏建國(guó)表示，C6駕照相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)在考慮人民群眾對(duì)房車旅游需求日益旺盛的同時(shí)，也彌補(bǔ)了相關(guān)法規(guī)缺失的不足，讓拖掛房車上路更安全，是促進(jìn)房車旅游健康發(fā)展的安全保障。

根據(jù)新規(guī)，已取得駕駛小型汽車（C1）、小型自動(dòng)擋汽車（C2）以上準(zhǔn)駕車型駕駛證，且本記分周期和申請(qǐng)前最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄的，可以申請(qǐng)?jiān)鲴{輕型牽引掛車（C6）駕駛證。

申請(qǐng)C6駕駛證的人員需在20周歲以上、60周歲以下。對(duì)60周歲以上、70周歲以下人員，確有駕駛輕型牽引掛車需求的，通過(guò)記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試后，也可以申請(qǐng)?jiān)鲴{C6駕駛證。

學(xué)員駕車經(jīng)過(guò)直角彎。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

除了通過(guò)增駕考試取得C6駕照，原來(lái)持有A2準(zhǔn)駕車型駕駛證，因滿60周歲或者自愿降級(jí)已經(jīng)注銷A2駕駛證、現(xiàn)在還有駕駛輕型牽引掛車需求的，無(wú)需參加考試，可以直接向當(dāng)?shù)剀囕v管理所申請(qǐng)簽注C6準(zhǔn)駕車型駕駛資格。

北京交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在駕駛考試方面，增駕C6駕照與新學(xué)車的“準(zhǔn)司機(jī)”有所區(qū)別，只需考科目二和科目三安全文明駕駛常識(shí)，滿分為100分，成績(jī)分別達(dá)到90分的為合格。

科目二考試包括樁考、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎三個(gè)項(xiàng)目，重點(diǎn)考核駕駛?cè)藢?duì)于車身位置、移動(dòng)軌跡等的感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車安全駕駛能力，特別是在高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜環(huán)境具備安全駕駛意識(shí)。薛宇表示，在實(shí)際考試中只要放平心態(tài)、謹(jǐn)慎操作，通過(guò)難度不大。

上述負(fù)責(zé)人介紹，拿到C6駕駛證的駕駛?cè)嗽谏下非?，還需要注意以下幾點(diǎn)：一是牽引掛車的小型汽車需要具備準(zhǔn)牽引能力，車輛后部有專用的牽引裝置和轉(zhuǎn)向、制動(dòng)燈信號(hào)接口，行駛證簽注準(zhǔn)牽引總質(zhì)量；二是被牽引的掛車要登記上牌；三是牽引車的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量要大于被牽引掛車的總質(zhì)量；四是牽引車和掛車的總質(zhì)量之和小于4500公斤。

學(xué)員完成科目三理論考試走出考場(chǎng)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

■鏈接

房車旅行受追捧，近兩年房車銷售量增長(zhǎng)明顯

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.02億輛，其中汽車3.07億輛；受到疫情影響，越來(lái)越多的人改變假期出行方式，選擇自駕游、周邊游等形式出行。以“低密度旅游、閉環(huán)消費(fèi)、自我服務(wù)”為特點(diǎn)的房車旅行既避免了和人群不必要的接觸，又使得行程靈活自主，成為近期眾多游客出行的選擇。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近兩年房車銷售量以40%-50%的速度增長(zhǎng)，輕型拖掛房車更是以價(jià)格低、車內(nèi)面積寬敞、設(shè)施齊全、體驗(yàn)舒適等特點(diǎn)受到消費(fèi)者的青睞。

“根據(jù)房車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)，中國(guó)人超60%選擇自駕出行。尤其疫情以后，房車旅行成了新熱點(diǎn)，此次公安部發(fā)布新規(guī)增駕C6準(zhǔn)駕車型，將極大地推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。”中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營(yíng)房車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)廖紅斌表示，目前美國(guó)和歐洲的房車數(shù)量增長(zhǎng)率都創(chuàng)下了歷史新高，其中拖掛式房車的占比分別達(dá)到九成和八成，中國(guó)的房車市場(chǎng)也有極大的發(fā)展空間。但拖掛車對(duì)駕駛?cè)说囊蟾?，需?jīng)過(guò)專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，才能安心出行。

關(guān)鍵詞：