每年秋分、春分前后,在北京的一些地標(biāo)建筑周邊,總能看到不少攝影愛好者在拍攝“懸日”景象。記者近日發(fā)現(xiàn),在石景山區(qū)新首鋼大橋周邊,有市民為了拍攝秋分“懸日”穿過大橋的景觀,不惜冒險站到路口處攝影。據(jù)了解,屬地交警已經(jīng)在路口懸掛了警示牌,還曾多次到場勸阻,但收效甚微。
為拍落日與大橋同框,攝影愛好者不惜占車道、闖紅燈
(相關(guān)資料圖)
9月20日下午5點(diǎn)30分,落日的光芒還很刺眼,在石景山路的一路口處,已經(jīng)聚集了不少拿著“長槍短炮”的攝影愛好者,他們正等待著拍攝秋分“懸日”、新首鋼大橋、定都閣三者同框的畫面。
9月20日下午,石景山路的一路口處,攝影愛好者在等待拍攝秋分“懸日”、新首鋼大橋、定都閣三者同框的畫面。新京報記者 王貴彬 攝
每年春分、秋分前后,日出日落會沿正東正西方向進(jìn)行。在北京東西向的街道上,太陽從寬闊的街道正中央緩緩落下,會出現(xiàn)“懸日”美景,吸引不少攝影愛好者前來記錄這一時刻。由于拍攝“懸日”需要天氣晴好,同時要對構(gòu)圖和時間進(jìn)行精確計算,因此,一年中可供拍攝的時間只有幾天。
記者看到,攝影愛好者們選擇的拍攝點(diǎn)位是位于地鐵11號線新首鋼站旁的一處路口。作為長安街的延長線,石景山路的路幅很寬,為了方便市民通行,該路口設(shè)置為分段式過街,馬路中央有一處面積10平方米左右的行人安全島,一次綠燈過不去的行人可在此等候。
9月20日下午,石景山路,拍攝“懸日”的市民站在了車道上。新京報記者 王貴彬 攝
這為攝影愛好者們拍攝“懸日”提供了“便利”,但他們的聚集也給其他交通參與者帶來不便,更是增加了路口的安全隱患。
行人安全島并不足以讓如此多的攝影者全數(shù)站下,不少人擠在了車道內(nèi),兩旁的機(jī)動車見此情形紛紛減速避讓,一些正常通過路口的行人和騎行者也只得在安全島外等候。另外,在拍攝“懸日”的人群中,闖紅燈通過路口的現(xiàn)象也十分常見。有幾位老年攝影愛好者,為了盡快抵達(dá)路口中央占據(jù)好位置,無視眼前的紅燈,看準(zhǔn)車流的空隙直接穿行而過。
機(jī)動車從攝影愛好者身旁飛馳而過。新京報記者 王貴彬 攝
落日不僅是一種美景,對于駕駛?cè)硕?,更容易造成視線盲區(qū)。記者在這條道路上實地駕車體驗后發(fā)現(xiàn),由于太陽幾乎是從正西方向落下,自東向西行駛時,駕駛員的視線很容易被眩光影響,從而會忽視前方有人站在路口處拍照,十分危險。
交警曾多次到現(xiàn)場治理,并懸掛警示牌
記者注意到,這個路口處懸掛了多面警示標(biāo)牌,明確提醒市民“禁止在人行橫道內(nèi)停留攝影”。但對于這樣的提醒,許多攝影愛好者都選擇無視,甚至有人表示,“應(yīng)該讓交警把那兩個警示標(biāo)牌撤掉,太影響拍攝效果了。我們站在路口,自己會躲著車的,一點(diǎn)也不危險。”
交管部門已經(jīng)在路口上懸掛了“禁止在人行橫道內(nèi)停留拍攝影”的警示牌。新京報記者 王貴彬 攝
據(jù)了解,為了引導(dǎo)市民安全拍攝,屬地交管部門已經(jīng)采取了多種措施。在上周六(9月17日),就有不少攝影愛好者聚集于此,交管部門曾多次派出了警力到現(xiàn)場維持秩序,并提醒市民不要在路口中央停留、拍攝。但從實際效果看,這些舉措收效甚微。記者也將這一情況通過12123熱線反映給了交管部門,對方表示,將把相關(guān)情況轉(zhuǎn)給轄區(qū)交管部門進(jìn)行核實處理。
一位市民在警示牌旁拍照。新京報記者 王貴彬 攝
據(jù)一線交警介紹,人行橫道是行車道上專供行人橫過的通道,是法律為行人通過道路時設(shè)置的保護(hù)線,路口中央設(shè)置安全島的初衷是為了方便行人安全通過馬路,市民如果占用安全島進(jìn)行拍攝會影響他人正常通行,存在交通安全隱患,如果造成交通事故還有可能要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。同時,拍攝中存在的闖紅燈、占機(jī)動車道等行為更是直接違反了交通法規(guī)。
記者發(fā)現(xiàn),其實在距離此路口不遠(yuǎn)處,就有一個過街天橋也可以拍攝到“懸日”景觀。為何不選擇在此處拍攝?攝影者們給出了自己的解釋。李先生每年春分、秋分都要去北京的一些地標(biāo)建筑拍攝“懸日”,他說,自己對比過在天橋拍攝和在路口拍攝的照片,還是路口的效果更好,而且在這里拍攝延時攝影不會有在天橋上的抖動感覺,人也更少一些,機(jī)位沒有那么緊張。
還有一些攝影愛好者單純就是為了收集更多的打卡點(diǎn)位,天壇、中央電視臺大樓、長安街等地的“懸日”他們每年都要拍攝一遍。
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