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金秋十月,天津?qū)氎娉卑缀优?,一派熱鬧、喜慶景象。京唐城際和京濱城際鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,高速列車時而呼嘯而過。總規(guī)模4臺10線的寶坻樞紐站已經(jīng)建成。作為京唐、京濱城際鐵路及規(guī)劃津承鐵路經(jīng)停樞紐站,寶坻站啟用后將正式融入“軌道上的京津冀”,實現(xiàn)京、津、唐20分鐘通勤。
走進(jìn)寶坻站北廣場,車站的全貌盡收眼底。車站站房設(shè)計體現(xiàn)了“坻上飛舉、古城新韻”的概念,還汲取了中國古典建筑“起翹”“飛檐”的手法,寓意寶坻站提升城市活力,激發(fā)地方經(jīng)濟(jì)繁榮。
以寶坻站建設(shè)為契機(jī),寶坻正在加快打造“樞紐之區(qū)”。據(jù)介紹,寶坻高鐵站片區(qū)一期規(guī)劃面積10.9平方公里,主要按照“一核、兩帶、一環(huán)、三區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局,其中,“一核”即城際樞紐核心,集產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)、酒店、會議展示等多功能于一體;“兩帶”即潮白河景觀帶及高鐵景觀帶,打造潮白河兩岸大型濱河公園、高鐵沿線復(fù)合型城市公園;“一環(huán)”即串聯(lián)各區(qū)的綠環(huán);“三區(qū)”即站前站后商務(wù)商業(yè)區(qū)、綜合性商務(wù)科研區(qū)及城市宜居區(qū)。
從寶坻站驅(qū)車10多公里,便來到了坐落在寶坻新城北部的京津中關(guān)村科技城,這座規(guī)劃面積14.5平方公里的科技城2017年進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)以來,根植“中關(guān)村”基因,在承接北京非首都功能轉(zhuǎn)移的同時,將致力成為長三角、珠三角企業(yè)在北京周邊打造的華北總部、華北樞紐。
今年8月,這座科技城內(nèi)的天澤超高壓高端電器設(shè)備項目順利通過竣工聯(lián)合驗收,正式投產(chǎn)。此項目的竣工投產(chǎn)對于增強(qiáng)科技城高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈、不斷完善高端裝備產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義,標(biāo)志著科技城打造高端裝備產(chǎn)業(yè)集群又邁出了重要一步。“俗話說,高鐵一開,黃金萬兩。寶坻站投用后,無論人員通勤還是物流運輸都會更加快捷便利,相信我們的企業(yè)將會迎來更大的發(fā)展。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人馮軍說。
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