天天快資訊丨保供鏈條尤須保好“最后一公里”

【資料圖】

近段時間，北京疫情形勢嚴峻復雜，新增病例數持續(xù)高位增長，防控壓力進一步加大。隨著社會面逐步“慢下來”，民生物資保障備受關注。北京已出臺多項保供政策，指導企業(yè)按平時3至5倍供應量做好備貨，要求嚴格把控商場超市涉疫處置工作，做到快封快解。

保供應就是保民生。非常時期，確保“米袋子”“菜籃子”“肉案子”供應充足、及時到位，再怎么強調都不為過。疫情發(fā)生這三年來，北京保供體系經受住了一輪輪考驗，一次次為抗疫大局提供了堅強支撐。面對本輪疫情，確保居民生活平穩(wěn)有序須臾不可放松。綜合各地經驗及當前現(xiàn)實，打通全鏈條供應，必須維護好生活必需品貨源供應基地和渠道，不斷完善糧油、肉蛋、蔬菜等生活必需品政府儲備制度和應急投放網絡體系，同時特別要注重保障運力銜接，不能讓其在“最后一公里”卡殼。

這里的“最后一公里”，是指商超到小區(qū)的距離，也是小區(qū)門到家門口的距離。隨著疫情升級，部分小區(qū)管控，大家集中選擇外賣訂餐和網購采買。一邊是迅速增長的送貨需求，一邊是日顯緊缺的人力配給，訂單量一多，難免出現(xiàn)平常時刻的“小時達”變成了“次日達”甚至“不知何日達”，或者“我在家里頭，我的快遞卻堆在小區(qū)外頭”的難題。正如有網友自我調侃：只恨自己不能“隔空取物”?，F(xiàn)實壓力和焦慮情緒交織，不排除有市民無謂恐慌，著急囤貨，進一步加劇運力的捉襟見肘。

保好保供的“最后一公里”，需要多一些未雨綢繆。這一方面在于前端的物資供給，另一方面依靠后端的運力補充。事實上，一段日子以來，各方都有一些探索。比如有關職能部門，協(xié)調將蔬菜直通車開到居民樓下，布局眾多保供超市、便民網店推動資源下沉社區(qū)；比如平臺企業(yè)等市場主體，持續(xù)提升日常備貨量的同時，也積極統(tǒng)籌調配運力，順應“無接觸配送”需求，充分利用自動配貨車等科技手段暢通物流末端。此外，各個社區(qū)也自發(fā)組織動員，或是以基層黨員為抓手，或是將轄區(qū)青年資源盤活，持續(xù)擴容志愿者隊伍，加入到末端配送的鏈條中。讓更多力量充實進來，更順暢的機制運行起來，整座城市的保供就有了更多保障。

戰(zhàn)疫如攻關，關鍵在信心與努力，考驗的是協(xié)同與團結。在這里，我們每個人可以做的也有很多?；驈募毠?jié)做起，下單一次“多買些”讓配送者少跑一趟，或以公心為之，有能力者不妨成為“大白”中的一員。當然，最重要的是保持理性。正如那句廣為流傳的超市提示：“你搶的菜太多，吃不完，壞了；我進來貨太多，賣不完，爛了。” 目前，北京各類鮮活農產品備貨充足，供應穩(wěn)定。合理購買和消費蔬菜等生活必需品，不信謠、不傳謠，不添堵、不增負，就是在以實際行動支持疫情防控，就是在為防疫戰(zhàn)線添磚加瓦。

關鍵詞：