時值歲末,隨著防疫工作進入新的階段,復工復產(chǎn)成為新的關鍵詞。北汽集團迅速部署,防疫經(jīng)營兩手抓、兩手硬,落實防疫責任,做好科學防疫工作的同時,強化主責主業(yè),將發(fā)展經(jīng)濟放在重要位置,加大力度協(xié)調調度各項經(jīng)營工作,持續(xù)為首都汽車工業(yè)和經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展貢獻力量。北汽集團旗下所有企業(yè)都已全面復工復產(chǎn),開啟了年底收官加速跑,研發(fā)、保供、生產(chǎn)、營銷、出口都呈現(xiàn)出勃勃生機。
生產(chǎn)節(jié)奏企穩(wěn)
(資料圖)
前不久,北京越野旗下全新中大型硬派SUV——北京BJ60正式上市。BJ60采用了全新的設計語言,大氣時尚。一經(jīng)推出就收獲了大量忠粉,目前訂單已經(jīng)達到1萬多臺。為了保障新產(chǎn)品順利投產(chǎn)和交付,疫情期間工廠也沒有懈怠,上千人在工廠封閉式生產(chǎn)。近日,車身生產(chǎn)已經(jīng)啟動了雙班作業(yè),保證一天能交付110臺,今年12月份交付3000臺以上。為此,車身車間制定了周密的“行軍方案”,針對夜班生產(chǎn)時間、交接班會時間、休息時間安排、餐飯方案策劃等各項工作進行了周密部署。北京越野表示,預計明年一季度產(chǎn)量產(chǎn)值將有30%的同比增長。
隨著大規(guī)模交付的開始,北京越野也開啟BJ60生產(chǎn)加速模式
12月7日起,北汽福田從“閉環(huán)生產(chǎn)”迅速轉變?yōu)槿鞒?、全工?00%復工復產(chǎn)。其中,北汽福田歐輝新能源客車全年預計產(chǎn)量6600多臺,12月份的沖刺階段,面臨近千臺的生產(chǎn)交付任務。截至目前,歐輝閉環(huán)人員已達到1362人,日產(chǎn)能從7臺/天提升到14臺/天,恢復到正常生產(chǎn)接近90%的產(chǎn)量了。預計12月中旬實現(xiàn)16臺/天的標產(chǎn)目標,確保完成生產(chǎn)任務。
北汽福田工廠以超85%的到崗率,第一時間實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)
保障生產(chǎn)任務的同時,歐輝新能源客車在防疫方面實施網(wǎng)格化管理,同時建立保供保產(chǎn)機制。與供應商形成雙點體系的產(chǎn)能保障,有效應對疫情對供應鏈帶來的風險。同時,建立零部件消殺管理及進出庫管理臺賬,做好物流車輛、貨物的全閉環(huán)管理及消殺工作。
不止是北京越野和北汽福田,北汽集團所有下屬企業(yè)都已經(jīng)復工復產(chǎn),各企業(yè)針對業(yè)務特點優(yōu)化調整防控措施下的生產(chǎn)工作方案,重點生產(chǎn)企業(yè)制定生產(chǎn)預案,確保突發(fā)情況下穩(wěn)定運轉。
北京奔馳工廠一臺全新長軸距C級車在嚴苛檢驗后即將下線
在北京奔馳,各車間深入從嚴貫徹落實最小網(wǎng)格化管理,一手抓防疫、一手穩(wěn)生產(chǎn),上下翻飛的機械手與工人忙碌的身影構成一幅幅穩(wěn)生產(chǎn)的和諧畫卷;在北京現(xiàn)代仁和工廠,多部門齊心協(xié)力、共同協(xié)作,抗疫穩(wěn)產(chǎn)的同時對裝配要求、焊接工藝、工藝標準等進行全程追蹤,確保日常生產(chǎn)計劃有序高質推進……
研發(fā)創(chuàng)新不停
研發(fā)在汽車行業(yè)是重中之重的環(huán)節(jié)。北汽的研發(fā)隊伍在復工復產(chǎn)的戰(zhàn)役中保持沖鋒在前,奮戰(zhàn)一線。
在亦莊北汽藍谷,電池包裝車前的容量標定測試工作、PDU新部件的EMC驗證試驗、數(shù)千項座艙功能測試工作正分別有序推進;在順義研發(fā)基地,耐久試驗工程師扎根試驗臺,一遍遍調整試驗參數(shù),一輪輪討論優(yōu)化方案,確保懸架KC試驗數(shù)據(jù)精確;在大興采育,混動項目樣車裝配正緊張有序推進,凌晨時分,試制、電器、底盤、動力等工程師身裹大衣聚在車內,對著電腦逐項討論驗證;在通州西集,混合動力總成可靠性試驗24小時連續(xù)運轉不停歇,三名工程師輪崗值守,緊盯系統(tǒng)屏幕的試驗數(shù)據(jù)變化,保證不遺漏任何一組測試數(shù)據(jù);在內蒙古新巴爾虎旗高寒試驗基地,研究院山鷹隊反季的“候鳥”就位,對低溫環(huán)境下車機功能進行測試,做好產(chǎn)品的“第一任”用戶……
突破歐洲市場
復工復產(chǎn)伊始,北汽集團就迅速組織一批高質量、高性能的全新產(chǎn)品,取得了乘用車和商用車在歐洲市場的雙突破,為2022年長足發(fā)展的北汽集團海外出口業(yè)務再添上了濃墨重彩的一筆。
12月7日,45輛北京魔方跨洋登陸德國不來梅哈芬港,作為250輛訂單中的“頭陣”,邁出進軍歐洲市場的步伐。該批訂單將銷往西歐、南歐等多個國家,標志著北汽自主品牌乘用車正式進軍歐洲市場。
作為北汽自主品牌最新推出的高智能SUV產(chǎn)品,北京魔方配備諸多領先科技配置,540度4D透明底盤、L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)、60英寸超大AR-HUD……同時配備了去年獲得“中國心”十佳發(fā)動機認證的魔核發(fā)動機,深受全球消費者青睞。
就在上個月,北京魔方在南非正式上市,并收獲大批新車訂單。
從非洲到歐洲,最新力作同步引入海外,標志著北汽自主品牌乘用車有信心也有實力向著全球汽車市場“金字塔尖”攀登。
此前,11月29日,北汽福田與意大利比亞喬集團在意大利簽署電動汽車合作戰(zhàn)略框架協(xié)議。在現(xiàn)有輕型商用車技術合作基礎上,雙方將共同致力于新能源技術路線開發(fā),合力為歐洲輕型商用車市場提供電動化解決方案。
2018年,北汽福田與比亞喬集團開啟合作,歷時兩年多的聯(lián)合研發(fā),2021年1月26日,雙方合力打造的首款應用于歐洲的城市卡車new Porter NP6上市,截至目前累計銷量已達1.5萬輛。
隨著本次戰(zhàn)略合作的簽署,雙方將再度開拓歐洲新能源市場,以卓越品質和服務助力歐洲碳中和發(fā)展目標落地。
福田純電動卡車通過歐盟整車型式認證
項目合作的背后,是北汽福田新能源技術硬實力保障。當前,北汽福田新能源技術、產(chǎn)品質量及供應鏈已滿足歐洲標準。福田純電動卡車、VAN、公交車等多款新能源產(chǎn)品也已通過WVTA認證(歐盟整車型式認證)。
未來幾年內,北汽福田將借助自身新能源技術實力搶占歐洲新能源汽車市場,構筑產(chǎn)業(yè)鏈高端市場優(yōu)勢,實現(xiàn)意大利、波蘭、德國等歐洲市場突破。
保供鏈條不斷
受疫情反復影響,今年以來,車企原材料漲價、供應鏈緊張,保供穩(wěn)產(chǎn)成為了最關鍵的挑戰(zhàn)。北汽集團一直高度重視保供穩(wěn)產(chǎn)工作,為產(chǎn)業(yè)鏈提供可靠的支撐保障。復工復產(chǎn)的號角吹響,所有的企業(yè)都行動起來,為沖刺收官戰(zhàn)保駕護航。
在北汽鵬龍物流平臺中都物流,應急預案下的新物流策略正有條不紊地執(zhí)行,以倒運接力方式,將客戶交辦的貨物按時交付,鐵路運輸比例也相應提升,有效緩解公路運輸壓力,保障整車及零部件物流通道順暢,捍衛(wèi)汽車產(chǎn)業(yè)“生命線”;面對供應商供應不穩(wěn)等問題,北京現(xiàn)代摩比斯靈活調整采購策略,安排專人與供應商、物流公司對接,科學規(guī)劃取貨路線、提前上門提貨,保證了緊缺配件的充足庫存;在北汽李爾,為保障客戶零部件供應,深夜車間依然燈火通明,在做好防疫安全的基礎上全力拉產(chǎn),并對供應商貨物和座椅成品運輸進行閉環(huán)管理,確保產(chǎn)品安全高質量交付;在延鋒海納川,克服疫情下人員短缺等困難,生產(chǎn)線全負荷滿載運轉,確保客戶供應萬無一失,項目節(jié)點不退不讓……
不同地域,一個目標,不斷鏈是北汽保供人的執(zhí)著使命。
營銷步伐加速
服務好每一位用戶,一直以來都是是北汽營銷人的初心和使命。營銷是全天候不間斷的戰(zhàn)斗,疫情期間也從不松懈。復工復產(chǎn)之后,營銷人更是加快了步伐投身收官戰(zhàn)。
在極狐汽車,極狐阿爾法S全新HI版進行第二次OTA,商品創(chuàng)造中心員工頂著嚴寒奔赴經(jīng)銷商現(xiàn)場,力保每輛試駕車升級到位,確保用戶第一時間體驗全新功能;在北汽鵬龍,鵬龍極狐第二屆HI購節(jié)組織了一系列快閃外展活動,帶領極狐產(chǎn)品和鵬龍服務走近客戶身邊,滿足客戶多樣化購車需求。此外,各經(jīng)銷店在確保防疫安全的前提下,推出2022北汽鵬龍ARCFOX極狐“關愛PLUS+上門服務”,開展24小時道路救援、上門維修、上門交車等用車保障;在北汽營銷,客戶服務團隊調配骨干成立冬季服務保障特戰(zhàn)隊,根據(jù)北京氣候特點和出租車冬季運行情況,從配件保障、技術保障、用戶訴求保障、突發(fā)事件應對等方面提供不同場景保障方案,全方位保障北京出租車溫暖過冬;在藍谷能源,售后服務工程師全天候奮戰(zhàn)在換電站站點維保及技術支持現(xiàn)場,確保高效滿足用戶的換電需求……
復工復產(chǎn)加速跑,全力沖刺收官戰(zhàn)。北汽集團正聚勢鼓勁,抓住2022最后的奮進時光,堅定不移保障全員健康和安全,堅定不移打好防疫阻擊戰(zhàn),堅定不移完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務。擂擂戰(zhàn)鼓聲中,北汽人將無畏奮戰(zhàn),砥礪前行。
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