焦點(diǎn)！京雄高速（北京段）六環(huán)至市界段通車 南六環(huán)自駕到雄安50分鐘

昨天(31日)，京雄高速（北京段）工程六環(huán)至市界段完工通車。從南六環(huán)駕車出發(fā)，50分鐘即可到達(dá)雄安新區(qū)，比過去節(jié)省30分鐘。同時，京雄高速與大興機(jī)場北線高速連通，將方便市民前往機(jī)場。通車后的京雄高速還將分擔(dān)京港澳、京開等高速的交通壓力。這條智慧高速全線實現(xiàn)5G專網(wǎng)全覆蓋，市民駕車行駛，可以享受到“管家式”服務(wù)。

昨天，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)至市界段完工通車。 本報記者 鄧偉攝

跨六環(huán)、京深路兩座立交同步開通

(資料圖片)

昨日12時整，京雄高速公議莊收費(fèi)站，隨著各條收費(fèi)車道啟用，這段北京前往雄安新區(qū)的快速交通走廊正式開放通行。

京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環(huán)，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向，跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達(dá)市界，與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。此次通車段長約11.753公里，北起六環(huán)路，向南至市界，包括2座互通式立交，分別為六環(huán)路立交、京深路立交。通車后，自六環(huán)路至雄安新區(qū)全程82公里，約50分鐘可達(dá)雄安新區(qū)，比過去節(jié)省30分鐘。

“京雄高速（北京段）市界南側(cè)4公里處為機(jī)場北線立交，將方便市民去往大興機(jī)場。隨著六環(huán)至市界段通車，跨六環(huán)、京深路兩座立交同步開通，將分擔(dān)京開、京臺、京港澳等高速的交通壓力。”市交通委員會工程協(xié)調(diào)與市場監(jiān)管處副處長王建輝介紹。

全線實現(xiàn)5G專網(wǎng)全覆蓋

市民駕車行駛在京雄高速北京段，可以享受到“管家式”服務(wù)。記者駕車體驗時看到，高速兩側(cè)每隔30米，就設(shè)有一個方頭方腦的小箱體。中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司黨委書記、董事長崔根群介紹，這些安全行車誘導(dǎo)燈，在雨雪等極端天氣能見度較低時會自動開啟，通過閃爍紅燈提醒通過的司機(jī)注意行車安全，可減少事故發(fā)生。

此外，全線實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)采集，結(jié)合沿線及周邊氣象站能見度、氣壓、溫度、濕度、降水量、風(fēng)向、風(fēng)速等監(jiān)測數(shù)據(jù)，提供精細(xì)化氣象預(yù)警預(yù)報信息，實現(xiàn)對雨、霧、冰、雪等多種氣象災(zāi)害的監(jiān)測與預(yù)警。

京雄高速（北京段）建立了智慧高速監(jiān)控中心，引入中國移動5G專網(wǎng)，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信系統(tǒng)等，為車主提供車路通信、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)。行駛途中，車主可通過頭頂?shù)男畔⑵恋日莆战煌ㄒ龑?dǎo)、擁堵路況等服務(wù)信息。

五環(huán)至六環(huán)段預(yù)計今年完工

六環(huán)至市界段通車后，京雄高速（北京段）五環(huán)至六環(huán)段也在加快建設(shè)，預(yù)計2023年完工通車。屆時，永定河特大橋、國內(nèi)第一座陸地高架橋主線收費(fèi)站等，將為北京再添新地標(biāo)。

永定河特大橋是重要的景觀標(biāo)志性橋梁。大橋全長1.62公里，主橋520米，主拱跨徑300米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁。記者昨日從中鐵上海工程局一公司獲悉，永定河特大橋主橋主墩下部結(jié)構(gòu)全部完工，迎來全線貫通重大節(jié)點(diǎn)。

未來開通的主線收費(fèi)站——長陽北收費(fèi)站，是工程另一大亮點(diǎn)。長陽北收費(fèi)站是國內(nèi)第一座陸地高架橋主線收費(fèi)站，跨越房山區(qū)蘭花文化公園。為了避免對公園造成隔離，橋下空間進(jìn)行光影分析，整齊布設(shè)橋墩；橋梁中心設(shè)置透光隔離帶，保證橋下采光，并預(yù)留出廣闊和舒適的橋下空間，擬進(jìn)行體育、休閑設(shè)施設(shè)計，服務(wù)居民休閑娛樂。

作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項目，京雄高速是北京連接雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要一縱，對構(gòu)建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進(jìn)程具有重大意義。同時，對完善北京南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動房山區(qū)與河北省毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展、加快構(gòu)建首都都市圈等均有重要意義。

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