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隨著近期北京軌道交通客流量不斷攀升,沙河站、沙河高教園站等地鐵站也恢復(fù)了以往的擁擠狀態(tài),有時(shí)候排隊(duì)進(jìn)站就需要半小時(shí)。雖然提供了預(yù)約出行選擇,但由于開(kāi)放數(shù)量較少,高峰時(shí)段的預(yù)約進(jìn)站名額基本在前一天放出時(shí)就會(huì)被“秒光”,當(dāng)?shù)夭簧倬用衿谂文苎a(bǔ)強(qiáng)早高峰的公共交通保障。記者了解到,目前,沙河地區(qū)正計(jì)劃開(kāi)展定制公交服務(wù)。
北京定制公交向當(dāng)?shù)鼐用窬€上發(fā)放了電子問(wèn)卷,了解大家的出行需求。北京定制公交方面表示,早高峰的沙河地區(qū)通勤人流量巨大,定制公交可使通勤者告別擁擠排隊(duì),實(shí)現(xiàn)一人一座,快速接駁社區(qū)和單位。定制公交還可以走公交專用道,具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢(shì),可大大縮短上班一族的通勤時(shí)間。北京定制公交將按需定制公交線路,滿足市民高峰時(shí)段出行需求。
目前,預(yù)計(jì)開(kāi)設(shè)的上車點(diǎn)位有數(shù)十個(gè),包括地鐵沙河站、沙河高教園站,以及周邊各主要居住小區(qū)和城市道路。下車點(diǎn)位也非常豐富,基本涵蓋了市民通勤的主要目的地,其中,國(guó)貿(mào)地區(qū)可選擇大北窯南、郎家園、八王墳西等三個(gè)點(diǎn)位,同時(shí),望京、金融街、上地、永豐、學(xué)院路、生命科學(xué)園等目的地也都分別涵蓋了多個(gè)下車點(diǎn)位。
據(jù)北京定制公交方面介紹,定制公交價(jià)格為20公里內(nèi)(含)單一票價(jià)8元,每增加5公里(含)增加3元,根據(jù)不同票種享受7-9折優(yōu)惠,各類免費(fèi)票(證)無(wú)效。
記者按照距離測(cè)算,沙河地區(qū)前往上地地區(qū)的原始票價(jià)在8-11元,前往國(guó)貿(mào)地區(qū)的原始票價(jià)在14元左右,前往望京地區(qū)、金融街地區(qū)的原始票價(jià)在14-17元。如果算上折扣,比乘坐地鐵價(jià)格雖略貴一些,但比自駕成本要低很多。
北京定制公交方面表示,市民還可通過(guò)“北京定制公交升級(jí)版”微信小程序提交通勤出行需求,無(wú)論是去中關(guān)村、后廠村,還是西二旗,或是其他商圈,都可以在線提交需求。北京定制公交將依托數(shù)智化出行平臺(tái),快速匹配撮合需求,規(guī)劃設(shè)計(jì)線路,保障市民可以順暢出行。
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