雙井與CBD之間將打通堵點建慢行系統(tǒng)

(資料圖片僅供參考)

13日，一套聯(lián)通雙井與CBD區(qū)域的慢行系統(tǒng)正式啟動建設(shè)。系統(tǒng)建成后，市民從雙井去往CBD區(qū)域?qū)⒉辉傩枰缭借F路、走涵洞，而是可以從環(huán)境宜人的慢行系統(tǒng)直接通行。該系統(tǒng)將緩解長期以來東三環(huán)、東四環(huán)及西大望路交通出行不便、慢行系統(tǒng)服務(wù)水平較低等問題，并將依托CBD、通惠河及雙井慶豐公園，為居民打造融合生態(tài)、文化、商業(yè)、辦公、交通、文娛、景觀等多要素于一體的花園式休閑娛樂環(huán)境。

“以前想去家門口的慶豐公園鍛煉太不方便了，不僅要繞道百子灣路、東三環(huán)輔路，還得過鐵路。”雙井街道居民劉女士說。昨天下午，隨著錘子敲擊和鏟車出動，尚8國際廣告園西北角的墻開始拆除。正是這堵墻堵住了居民前往慶豐公園的路，隨著墻面拆除，展現(xiàn)在眼前的是一條安全便捷的平坦大路。

同樣需要解決出行難題的還有尚8國際廣告園。“園區(qū)自2012年投入運營以來，吸引了大量文化科技小微企業(yè)入駐，隨著企業(yè)業(yè)務(wù)交流需求的發(fā)展，原來的交通入口已經(jīng)不能滿足日常通勤的需要。”尚8國際廣告園項目經(jīng)理劉新寶介紹。此次改造之后，園區(qū)在人員步行、自行車騎行方面將更加便捷，人員出入與交流也將更加順暢，園區(qū)與北側(cè)國家廣告園也將實現(xiàn)直線連接，更有利于招商引資和企業(yè)服務(wù)等工作的開展。

據(jù)項目改造負(fù)責(zé)人介紹，此次工程將對慶豐公園西園南、北兩側(cè)通道出入口進行景觀裝飾提升，在北側(cè)適當(dāng)增加非機動車通行寬度，同時拆除南側(cè)出口圍墻，適當(dāng)增加慢行通行寬度，改善現(xiàn)有出行條件。在調(diào)整公園及通惠河兩側(cè)現(xiàn)狀慢行綠道后，將通惠河北路與三環(huán)路交叉口東側(cè)出口道改為一條機動車道加一條非機動車優(yōu)先道。

同時通過銑刨綠道現(xiàn)狀路面、河道二層臺慢行路兩側(cè)臺階改坡道等方式打通慢行系統(tǒng)斷點，在沿線機非混行路段增設(shè)慢行引導(dǎo)標(biāo)志、補充慢行路兩側(cè)LED庭院燈照明。

據(jù)了解，“井井有條 美美與共 聯(lián)通雙井與CBD區(qū)域慢行系統(tǒng)建設(shè)暨堵點打通項目”是雙井街道積極為民辦實事的一個縮影。近年來，雙井街道在布局“一街一園三圈多空間”協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖的基礎(chǔ)上，主動對接北京市、朝陽區(qū)產(chǎn)業(yè)政策，逐步完善地區(qū)的政策保障體系，為企業(yè)發(fā)展保駕護航，全力推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，經(jīng)濟發(fā)展品質(zhì)進一步提升。

開展招商引資促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的同時，也在積極尋找制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的因素。聯(lián)通雙井與CBD區(qū)域慢行系統(tǒng)項目的啟動，促進了街道小微公共空間的改善，為市民提供了休憩、交流場所，提升了街道景觀；提高了通惠河、慶豐公園與京哈線南側(cè)雙井街道的雙向空間可達性，有助于提高城市生態(tài)資源利用率，統(tǒng)籌推動CBD-通惠河-慶豐公園及周邊地區(qū)公共空間一體化建設(shè)，有利于提高周邊商業(yè)產(chǎn)業(yè)空間的客流量、增強城市公共空間的實用度，帶動城市活力的提升。

關(guān)鍵詞：