天津泰達(dá)綜合保稅區(qū)、天津東疆綜合保稅區(qū)自完成實(shí)地驗(yàn)收以來順利運(yùn)行已半年。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1至4月,兩個(gè)綜保區(qū)進(jìn)出口總值共319.5億元,其中,泰達(dá)綜保區(qū)進(jìn)出口總值5.3億元,同比增長(zhǎng)115.9%;東疆綜保區(qū)進(jìn)出口總值314.2億元,同比增長(zhǎng)9.8%。
據(jù)了解,泰達(dá)綜保區(qū)、東疆綜保區(qū)前身分別是天津出口加工區(qū)和天津東疆保稅港區(qū)。自去年驗(yàn)收通過以來,天津海關(guān)充分發(fā)揮政策優(yōu)勢(shì),全力支持兩綜保區(qū)發(fā)展。目前,泰達(dá)綜保區(qū)已逐漸形成以鋼材為主的物流分撥特色產(chǎn)業(yè)、以服務(wù)器維修為主的檢測(cè)維修特色產(chǎn)業(yè)、以智能化生產(chǎn)為主的加工制造特色產(chǎn)業(yè),東疆綜保區(qū)的保稅貨物租賃(飛機(jī)、船舶、海洋工程等)、進(jìn)口汽車保稅、國(guó)際郵輪物資配送等特色產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展。
良好的政策優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭,吸引了更多企業(yè)到綜保區(qū)開展業(yè)務(wù)。泰達(dá)綜保區(qū)一度出現(xiàn)入?yún)^(qū)業(yè)務(wù)激增,針對(duì)這種情況,天津海關(guān)采用“分送集報(bào)”業(yè)務(wù)模式,不但避免了由于載貨車輛集中入?yún)^(qū)而出現(xiàn)卡口擁堵,也為企業(yè)節(jié)省了通關(guān)成本;還實(shí)行7×24小時(shí)卡口驗(yàn)放措施,幫助企業(yè)充分享受綜合保稅區(qū)政策紅利;實(shí)施“四自一簡(jiǎn)”政策,在實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主備案、合理自定核銷周期、自主報(bào)核、自主補(bǔ)繳稅款的同時(shí),簡(jiǎn)化海關(guān)業(yè)務(wù)核準(zhǔn)手續(xù)。其中的自主備案方式,用“系統(tǒng)判別”代替了人工審核,企業(yè)無需向海關(guān)提交紙質(zhì)審核材料,真正實(shí)現(xiàn)賬冊(cè)備案秒審結(jié)。
在東疆綜保區(qū),天津海關(guān)推出了多種新型租賃模式的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù),包括直屬關(guān)區(qū)內(nèi)飛機(jī)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管、跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管、跨關(guān)區(qū)異地委托監(jiān)管、租賃資產(chǎn)交易、海洋工程裝備資產(chǎn)處置等,并出臺(tái)“入?yún)^(qū)保稅”“倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”等政策,助力東疆綜保區(qū)企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。截至5月底,東疆綜保區(qū)內(nèi)共有16家分類監(jiān)管企業(yè),涉及貨值16.6億元。“今年我們還將研究推動(dòng)飛機(jī)‘維修改裝+租賃’創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,解決舊飛機(jī)‘客改貨’、維修改裝的實(shí)際問題,這也有助于國(guó)內(nèi)舊飛機(jī)處置市場(chǎng)的發(fā)展。”天津海關(guān)工作人員介紹。(津云新聞編輯孫暢)