商圈電動(dòng)車停車不便 讓熱愛(ài)騎行的消費(fèi)者感到頭疼

京城各大商圈近日迎來(lái)消費(fèi)熱潮，不少來(lái)逛街的市民選擇騎電動(dòng)自行車或自行車出行，但一些商圈為了方便管理和維護(hù)“高端”形象，規(guī)定其區(qū)域內(nèi)禁停非機(jī)動(dòng)車，讓熱愛(ài)騎行的消費(fèi)者感到頭疼。

記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，在三里屯太古里、五棵松華熙LIVE、合生匯等熱門商圈附近，廣場(chǎng)空地均不對(duì)非機(jī)動(dòng)車開(kāi)放，電動(dòng)自行車、共享單車只能擠占道路，不僅影響了機(jī)動(dòng)車和行人的通行，也帶來(lái)安全隱患。擁有大片樓前空閑場(chǎng)地的商圈能否對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛更“友好”些?

太古里拒絕非機(jī)動(dòng)車更“添堵”

上周日下午，市民小劉和朋友騎電動(dòng)自行車到三里屯逛街，準(zhǔn)備進(jìn)入太古里北區(qū)時(shí)，卻被南側(cè)入口處的保安攔了下來(lái)。“保安說(shuō)商業(yè)區(qū)禁止非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，這附近又沒(méi)有專門的停放區(qū)，只能把車扔路邊了。”小劉說(shuō)，自己為了避開(kāi)交通擁堵特意買了輛電動(dòng)自行車，沒(méi)想到第一次騎車出門逛街就吃了“閉門羹”。

目前，太古里南區(qū)和北區(qū)都禁止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，騎電動(dòng)車和自行車來(lái)逛街的市民只能選擇將車輛停放在南北區(qū)之間的雅秀北路，或者把車擠在太古里東邊三里屯路東側(cè)的人行道上。

“這已經(jīng)是距離商業(yè)區(qū)最近的能停共享單車的地方了。”在三里屯工作的市民小陳介紹。記者注意到，在雅秀北路位于太古里南北區(qū)之間這段十幾米的路上，各式電動(dòng)車、自行車已經(jīng)把人行道占滿，還有四五輛電動(dòng)車干脆停在了機(jī)動(dòng)車道上，小汽車通過(guò)這條雙向兩車道的道路時(shí)，只能軋住黃實(shí)線向左避讓。

而太古里東邊的三里屯路東側(cè)是有名的“酒吧一條街”。進(jìn)入夏季，商家紛紛將桌椅外擺招攬生意，許多顧客也樂(lè)得在室外邊吹涼風(fēng)邊喝酒，而這些桌椅幾乎被非機(jī)動(dòng)車“包圍”。與三里屯路東側(cè)人行道被共享單車擠得滿滿當(dāng)當(dāng)形成鮮明對(duì)比的是，緊鄰太古里商圈的三里屯路西側(cè)十分空曠，人行道上立起路樁，禁止一切非機(jī)動(dòng)車停放，不少自行車、電動(dòng)自行車索性靠邊停到了非機(jī)動(dòng)車道上，給這條道路再“添堵”。

騎行者無(wú)奈占道停車

記者近日走訪多個(gè)商圈發(fā)現(xiàn)，商業(yè)區(qū)禁停非機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)象并不少見(jiàn)。位于五棵松的華熙LIVE商業(yè)區(qū)外的人行道和非機(jī)動(dòng)車道，同樣被不少亂停亂放的非機(jī)動(dòng)車占滿。“每次來(lái)玩兒都只能把共享單車停在周邊道路上。”一名正在非機(jī)動(dòng)車道上停放自行車的市民表示。華熙LIVE北側(cè)一條東西向的小路是距離商業(yè)區(qū)入口最近的道路之一，在這條雙向兩車道的道路上，北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上停滿了電動(dòng)車和自行車，“封堵”住近100米長(zhǎng)的非機(jī)動(dòng)車道。非機(jī)動(dòng)車輛只能往機(jī)動(dòng)車道上行駛，不僅影響了道路通行效率，也帶來(lái)安全隱患。

位于九龍山的合生匯商業(yè)區(qū)也存在同樣的問(wèn)題。合生匯商場(chǎng)南側(cè)的大片空地禁停非機(jī)動(dòng)車，車輛只能擠在路邊人行道上，另有一排車輛干脆貼邊停在非機(jī)動(dòng)車道上。“商場(chǎng)門前不讓停非機(jī)動(dòng)車，大家都是把單車、電動(dòng)自行車停在這條路上。”一名治安志愿者說(shuō)。

商圈應(yīng)配套設(shè)置停放專區(qū)

記者走訪發(fā)現(xiàn)，雖然三里屯太古里商業(yè)區(qū)內(nèi)部商戶分布較為密集，但在太古里南區(qū)南側(cè)、3·3大廈東側(cè)等商業(yè)區(qū)外圍位置還是有大片空地，卻同樣禁停非機(jī)動(dòng)車輛。商圈廣場(chǎng)空地是否有權(quán)禁止電動(dòng)車和自行車停放?非機(jī)動(dòng)車擠占道路亂停亂放到底該由誰(shuí)來(lái)管?

對(duì)此，記者撥打朝陽(yáng)區(qū)交通支隊(duì)電話詢問(wèn)，工作人員稱，商業(yè)區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車如何停放應(yīng)由商圈自行管理。“我們會(huì)加強(qiáng)管理周邊道路非機(jī)動(dòng)車亂停亂放的問(wèn)題，而商業(yè)區(qū)內(nèi)部空間如果不涉及公共道路的話，就不歸我們管。”那么，商圈不讓停車，周邊道路又不能停車，市民來(lái)逛街時(shí)非機(jī)動(dòng)車到底該如何停放?面對(duì)記者的疑問(wèn)，工作人員也沒(méi)能給出明確的答案。

三里屯街道一名工作人員表示，太古里商業(yè)區(qū)一直禁停非機(jī)動(dòng)車，由商圈物業(yè)保安負(fù)責(zé)管理，來(lái)逛街或上班的市民都把車停在附近道路上。太古里商業(yè)區(qū)的安保人員同樣表示，商業(yè)區(qū)禁停非機(jī)動(dòng)車，“一直以來(lái)都是這個(gè)規(guī)矩。”

對(duì)此，許多市民建議，商圈吸引更多客流來(lái)消費(fèi)的同時(shí)，也應(yīng)該配套提供相應(yīng)的非機(jī)動(dòng)車停放專區(qū)，這不僅是對(duì)消費(fèi)者的尊重，也能通過(guò)公共空間的合理分配，降低商圈周邊道路擁堵?tīng)顩r。在非機(jī)動(dòng)車停車矛盾突出的地段，交通部門、城管部門應(yīng)該與商業(yè)設(shè)施管理方共同協(xié)商解決問(wèn)題。