文 | 華商韜略 600
【資料圖】
1月30日,中核集團(tuán)力挺《流浪地球2》,并放出豪言:“你們盡管想象,我們負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)。”
3天后,由中核集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的“華龍一號(hào)”正式交付巴基斯坦,標(biāo)志著作為中國(guó)核電名片的“華龍一號(hào)”在海外的首個(gè)工程完美成功。
同時(shí)也意味著,中核集團(tuán)或者說(shuō)中國(guó)核電技術(shù)水平和綜合實(shí)力成功躋身世界第一方陣。
這些正是中核集團(tuán)能夠豪情萬(wàn)丈的底氣。
這一底氣,還要從20世紀(jì)60年代一位不知名研究人員在核動(dòng)力研究基地內(nèi)墻埋下的一個(gè)彩蛋開始。
二零一幾年,在四川909基地退役核設(shè)施拆除現(xiàn)場(chǎng),一位年輕的工作人員突然放聲大笑。
按理說(shuō),需要極其嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作,怎么會(huì)突然有人笑出聲?周圍的工作人員也不由地圍了過(guò)來(lái)。
在那位年輕的工作人員面前,是一面剛剛拆除下鉛塊的屏蔽墻,就在這原本鑲嵌鉛塊的位置,赫然寫著六個(gè)字“孩子們,辛苦了”。
原來(lái),這是20世紀(jì)60年代時(shí),一位曾在此處研發(fā)出中國(guó)第一代核潛艇陸上模式堆的研究人員寫下的。前輩們知道,只有把退役的核設(shè)施安全地拆除,同時(shí)能夠妥善處理掉核廢料,才算是完成了核設(shè)施的全部周期,這樣才表明擁有了真正的核能力。
而這短短六個(gè)字,即有前輩對(duì)后輩拆除退役核設(shè)施辛苦的安慰,也有前輩對(duì)后輩仍在不斷突破核技術(shù)的憧憬。
當(dāng)時(shí)的中核集團(tuán)確實(shí)辛苦。
2011年3月8日,福清海濱的福清核電現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)有10多臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工,在這里即將建成我國(guó)第一臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組——華龍一號(hào)。
然而就在基地地基都還沒(méi)挖掘好時(shí),3月11日,日本福島核泄漏事故爆發(fā),全球視角盯向核電站安全問(wèn)題,福清核電的項(xiàng)目也不得不被迫按下“暫停鍵”。
但也正因如此,中核集團(tuán)開始重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、研發(fā),確定了有史以來(lái)最先進(jìn)、要求最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)。
而為了達(dá)到最新的安全標(biāo)準(zhǔn),“華龍一號(hào)”開啟了長(zhǎng)達(dá)4年的方案論證。終于2015年5月,“華龍一號(hào)”全球首堆示范工程開工建設(shè)。
或許是得益于前期的大量論證,“華龍一號(hào)”的建設(shè)頗為順利,僅用5年零8個(gè)月(2021年完工),就建設(shè)完工,成為全球首個(gè)按期投產(chǎn)的三代核電首堆。
研發(fā)期間也并非沒(méi)有插曲。
可能是眼見中國(guó)“華龍一號(hào)”建設(shè)的順利,美國(guó)坐不住了。
2018年10月美國(guó)頒布核電管制條例,中美核能領(lǐng)域的行波堆技術(shù)合作只能全面停擺。此后,中核集團(tuán)與比爾蓋茨合資成立的環(huán)球創(chuàng)新核能技術(shù)有限公司的技術(shù)合作項(xiàng)目只得擱淺。
2019年8月,美國(guó)又將中核集團(tuán)列入“實(shí)體清單”,正式制裁中國(guó)核動(dòng)力工業(yè)。
幸而,“華龍一號(hào)”的研發(fā)一直堅(jiān)持全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路。中核集團(tuán)董事長(zhǎng)余劍鋒非常自信:“中國(guó)核電發(fā)展,不存在卡脖子”。
隨著“華龍一號(hào)”首堆示范工程的建成,福建省瞬間成長(zhǎng)為核電大省,各種大型工業(yè)企業(yè)紛紛落戶到“華龍一號(hào)”周邊。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,福建福清的兩臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組,每年能發(fā)電近200億度,也就是說(shuō)僅需要9臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組,就能抵上一個(gè)三峽大壩。
得益于如此優(yōu)異的成績(jī),短短一年時(shí)間內(nèi),就已經(jīng)有巴基斯坦、阿根廷等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)前來(lái)簽約合作。
而這其中,每簽約一臺(tái)“華龍一號(hào)”,就相當(dāng)于出口30萬(wàn)輛汽車的收益。
“孩子們”的“辛苦”終于開花結(jié)果。
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