(資料圖片)
近日,美國一列貨運列車途經(jīng)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)時因機(jī)械故障發(fā)生事故,50節(jié)車廂脫軌或損壞,20節(jié)運載危險品的車廂中11節(jié)脫軌,其中5節(jié)罐車運載氯乙烯,釀成了氯乙烯泄漏的重大事故。
該事件逐漸發(fā)酵后,有人挖出美國一些鐵路的運營情況,視頻上是一條連接俄亥俄州與印第安納州的鐵路,貨運列車正在年久失修的鐵路上艱難行駛。
我查了下,視頻最早是2017年上傳到油管的,那里有一個記錄美國各地火車運營的視頻帳號,同樣的鐵路不止這條,視頻里的這些鐵路被Pioneer Railcorp(是美國一些短線鐵路公司的控股公司)收購后,于2013年1月開始大規(guī)模修復(fù),但視頻介紹說,像這樣破爛的鐵路依然存在。
根據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局安全分析辦公室的官方數(shù)據(jù),從2013年到2022年的十年間,美國鐵路發(fā)生各類事故109963起,脫軌事故12441次,死亡7939人,平均每天30.1次事故,每天3.4次脫軌,每天死2.2人。
除了這段視頻,日前還有一段離譜的視頻也可窺美國鐵路破舊程度的一斑:視頻中一列火車經(jīng)過與公路的交叉路口,停車等待通行的汽車司機(jī)拍下了這一幕,火車緩緩前行,突然疑似一段鐵軌下方的枕木移位,隨后火車就發(fā)生了脫軌。
從以上的視頻可見,如果美國這些鐵路公司不把類似的老鐵路好好維護(hù)一下的話,相關(guān)的事故不會少。
來源 無心簡影 帝吧官微
關(guān)鍵詞: 火車脫軌