暑期租車游玩法升級 “老司機”挑戰(zhàn)新公路

7月，國內(nèi)旅游市場迎來了為期兩個月的暑期旅游季。近年來，自駕游作為越來越受游客青睞的出游方式，每年暑假，都有不少親子家庭選擇自駕出游。的確，自駕游已經(jīng)成為國內(nèi)游的熱門玩法之一，而在人們更加關注安全、私密的出游需求下，今年自駕游的熱度甚至比往年更高。

據(jù)了解，除了部分擁有私家車的人們開著自家的車出游之外，乘坐飛機或高鐵到達目的地后租車自駕的人群也在不斷增多，國內(nèi)租車自駕游市場也因此迎來全新的發(fā)展機遇。那么，現(xiàn)在誰最熱衷自駕游?暑期租車自駕游市場有哪些新玩法呢?

市場情況：

迎來發(fā)展新契機

自駕游已成國內(nèi)游主題

近日，在由文化和旅游部資源開發(fā)司指導的第十屆全國自駕車旅游發(fā)展峰會上，發(fā)布了《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告(2020-2021)》。該《報告》顯示，2020年全國自駕游人數(shù)占國內(nèi)出游總人數(shù)的77.8%。中國旅游車船協(xié)會的自駕游比例抽樣調(diào)查顯示，2020年，我國自駕游規(guī)模為22.4億人次。

在自駕游發(fā)展的契機下，國內(nèi)租車游市場也迎來了新的發(fā)展機遇。從租車自駕平臺的反饋來看，租車自駕游市場火熱，不僅租車游的人數(shù)增加，平均租車時間也有所增加，可見深度體驗成為租車游市場的新特色。攜程租車發(fā)布的報告顯示，租車游自由、舒適、干凈及私密，已成為國內(nèi)游恢復情況最好的旅游業(yè)務之一。

艾瑞咨詢《2020年中國自駕租車行業(yè)研究報告》預計2021年自駕租車行業(yè)整體規(guī)模將達到770億元。

事實上，近年來自駕游已成為人們青睞的熱門的游玩方式之一。而疫情發(fā)生后，人們對私密、安全、高品質(zhì)的旅行更加看重，游客主動選擇自駕游的人數(shù)也隨之增加，一些以往喜歡在境外自駕的中高消費人群也開始在國內(nèi)尋找能深度體驗自駕的目的地。在蓬勃增長的自駕游需求和對品質(zhì)需求提升的雙重作用下，國內(nèi)自駕游也有了更多的發(fā)展動力，中國旅游研究院曾做過調(diào)查，結果顯示，被調(diào)查者中選擇自駕游的比例最高，達41%，可見自駕游備受青睞。

客群畫像：

找準需求點誰最熱衷自駕游?

據(jù)了解，從客群年齡來看，中青年群體是自駕游的出游主力，多以家庭為單元，尤其是親子游家庭對自駕游更加青睞，每年暑假更是自駕游的集中期。值得注意的是，今年以來，有不少自駕游游客是從傳統(tǒng)的旅游團隊游客中轉過來的，其中一部分中老年群體也愿意約上同伴，體驗自駕游的樂趣。

記者看到租車平臺方面提供的一組有趣數(shù)據(jù)，以今年五一假期為例，雖然自駕主力軍仍是“80后”和“85后”，但排名第三梯隊的“95后”用戶的增長勢頭迅猛。對于這些“后浪”日益成為租車市場中流砥柱的原因，租租車運營負責人分析，一是由于年輕人隨性且獨立性強，自駕出行符合他們的出行需求;二是因為以“95后”為主的年輕人經(jīng)濟實力不斷提升，有能力承擔自駕出行的經(jīng)濟成本。

“95后”白領小和表示，以往出行喜歡當背包客，網(wǎng)上“拼車”“拼伴”都嘗試過，但現(xiàn)在旅游會有更多安全等方面的考慮，尤其是自從有了駕照之后，會約上朋友一起租車在國內(nèi)自駕旅游，多是到了目的地之后再自駕，比如此前坐高鐵到長沙，再租車自駕去了株洲、湘潭，發(fā)掘了路上不少特色美食和當?shù)厝讼矚g去的小眾景點。

不過，自駕出游還是有一定的門檻，比如租車出游，同行的游客中至少要有一位配備駕照，租車費用、油費、路費加上沿途的吃住體驗等費用，一趟下來，自駕游的消費處于中高水平，對沿途目的地的消費帶動力也有目共睹。記者了解到，如今不少目的地除了對旅行社輸送團隊游客有獎勵外，還會推出各種優(yōu)惠方式吸引自駕游客，也正是這個原因。

消費習慣：

提前預訂熱門目的地更熱門

如今，在出游前，游客會花更多時間研究相關的行程以及當?shù)氐那闆r，特別會根據(jù)當?shù)匾咔榉揽氐拇胧┘皶r變化行程，這些都讓“說走就走的旅行”頻率減少。更加細致地做好行前準備的習慣也對自駕游游客有所影響，尤其是在暑假期間，因為帶著孩子出游，不少家長更會提前做好詳細攻略后，才安心帶著孩子出發(fā)。因此，不少預訂平臺表示在旅游旺季和熱門節(jié)假日前，租車用戶至少提前一周預訂車輛，并且會提前預訂好行程中的酒店，確保行程的可控性。

此外，從租車游的熱門目的地排名，也可以了解國內(nèi)旅游的特色。在租車平臺的熱門旅游目的地中，三亞、成都、?？?、西寧、蘭州等地一直非常熱門，在今年暑假期間也是如此，這些目的地多是城市目的地，可見如今國內(nèi)自駕游具有明顯的“城市群出行范圍”特征，游客會先抵達某個城市目的地，再租車出游，并將出游半徑控制在300公里左右，以“城市游+周邊探索”的方式進行1~3天的中短途自駕旅行。

值得注意的是，今年以來，海南自駕旅游市場呈現(xiàn)火爆的情況，這也是多重因素疊加的結果，作為適合自駕出游的旅行目的地之一，海南不僅路況較好，而且風景優(yōu)美，加上離島免稅政策的刺激，吸引消費者前去海南旅游購物。除了海南之外，西部地區(qū)自駕熱度也持續(xù)走高，“時間較長、行程較遠、風景獨特、美食獨特”，這些都是游客選擇西部地區(qū)自駕的原因。據(jù)了解，暑假期間，海南、西部地區(qū)的旅游也照例迎來旺季，對于親子游客來說，建議提前做好攻略。

玩法升級：

租跑車增強體驗感

“老司機”挑戰(zhàn)新公路

記者在查看租車平臺時看到，一些特色豪華車輛，成為旅游租車市場中的熱門車型，一些租車平臺也會將這些特色車輛放在重要位置進行展示。租車平臺提供的數(shù)據(jù)顯示，三亞是跑車預訂量最高的城市，保時捷Boxster、保時捷718、寶馬Z4、奧迪TT分別占據(jù)三亞熱門跑車偏好榜單的前列，同時，電動車在三亞的汽車租賃中也具有較高的占比。

記者了解到，其實部分特色車輛的租用價格與普通車型相距并不大，也在一定程度上刺激了用戶們的需求，例如寶馬2系的敞篷轎跑，其日常單日的租用價格不到200元，充滿誘惑力的價格促使不少年輕用戶下單嘗試，單是用來拍照打卡就很引人注目。

而對于一些“老司機”來說，國內(nèi)長線自駕則吸引力更大。有20年自駕車齡的王偉表示，疫情發(fā)生前自己會去打卡國際上一些知名的特色公路，現(xiàn)在則將目光轉向國內(nèi)一些風光優(yōu)美、人少的線路：“10多年也曾經(jīng)體驗過深度的國內(nèi)自駕，而現(xiàn)在國內(nèi)公路網(wǎng)絡越來越發(fā)達，還多了很多新的高速路，趁此機會再體驗一下也很棒，像是川西大環(huán)線自駕線路、河西走廊自駕線路、獨庫公路等都值得一游。”用車輪來丈量祖國的大好河山，是自駕游資深玩家的目標。在暑假期間，由于孩子們放假時間較長，有家長計劃帶著孩子體驗長距離的自駕游。 (記者陳薇薇(除署名外))