讓這座城市引以為傲的“青島制造”,正在開啟又一個“黃金時代”。
緊扣時代節(jié)拍,它正用高強度的投資,拓展新空間。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年青島工業(yè)投資增長20.2%,不僅比上年大幅提升12.8個百分點,更領(lǐng)跑全國。2019年全年,全國工業(yè)投資增長的數(shù)據(jù)是4.3%,副省級城市中,青島也超過了深圳、寧波、廣州等制造重鎮(zhèn)。
與此同時,厚實的工業(yè)家底,則在大力的技術(shù)改造中,煥發(fā)新生機。
2019年青島工業(yè)投資增長20.2%,不僅比上年大幅提升12.8個百分點,更領(lǐng)跑全國。
還是用數(shù)據(jù)說話:2019年,青島工業(yè)技術(shù)改造投資增長29.7%,分別比工業(yè)投資和固定資產(chǎn)投資增速高出9.5和8.1個百分點,同樣位居全國前列。全年工業(yè)技改項目數(shù)量達968個,同比增加537個,增長1.25倍。
不論增量還是存量,面對未來,“青島制造”都呈現(xiàn)出極具競爭力的充沛活力。
大項目井噴,強鏈補鏈走上快車道
項目永遠是生命線。
2019年,與青島高速增長的工業(yè)投資互為表里的,是工業(yè)大項目數(shù)量的井噴態(tài)勢。嶗山區(qū),新一代信息技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)中科曙光產(chǎn)業(yè)化項目;西海岸新區(qū),協(xié)同式集成電路、金能科技新材料與氫能源綜合利用、安潤集團集成電路封裝測試及研發(fā)等項目;城陽區(qū),北京航空材料研究院產(chǎn)業(yè)化項目、中科院智能制造中心項目;即墨區(qū),修正中國海洋科技谷項目、中航發(fā)磁性材料產(chǎn)業(yè)園項目;膠州市,德國漢普森手術(shù)機器人項目、臺灣博堯生物科技項目;平度市,天際汽車整車生產(chǎn)項目、百昌新能源汽車項目……
2019年12月27日,西海岸新區(qū)首批“高端制造業(yè)+人工智能”試點示范項目集中簽約,總投資16.78億元。資料圖
去年全年,青島工業(yè)投資項目數(shù)量達到1855個,同比增加797個,增長75.3%;其中,投資5000萬元以上項目數(shù)量為1135個,數(shù)量占比達到61.2%,同比增加297個。
井噴般的大項目,最直觀地傳遞著青島工業(yè)布局未來的節(jié)奏。
緊扣新一輪科技和能源變革,直面城市間為爭搶優(yōu)質(zhì)項目展開的速度比拼,瞄準依托自身比較優(yōu)勢規(guī)劃發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,青島走上強鏈補鏈快車道。
2019年,青島發(fā)起“高端制造業(yè)+人工智能”攻勢,進一步明確將新一代信息技術(shù)、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端智能家電、軌道交通裝備、智能制造裝備、船舶海工裝備等確定為“青島制造”未來邁向中高端的重點產(chǎn)業(yè)。
強優(yōu)勢、補短板,過去一年,青島精準招商、重點突破,高端制造業(yè)迅速崛起。
新一代信息技術(shù)——科大訊飛、商湯科技等人工智能項目簽約落戶,惠科6英寸晶圓及半導(dǎo)體功率器件加速籌備,青島在底層技術(shù)和前沿領(lǐng)域擁有更多話語權(quán);
新能源汽車——美錦氫能小鎮(zhèn)打造氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,奇瑞新能源汽車落戶即墨,讓青島更具彎道超車的底氣;
生物醫(yī)藥——蛋白質(zhì)藥物創(chuàng)新研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,深圳華賽醫(yī)學(xué)細胞生物有限公司與青島大學(xué)、藍谷管理局合作“人源化細胞工程產(chǎn)業(yè)平臺的構(gòu)建及其重組蛋白質(zhì)新藥、通用型CAR-T細胞產(chǎn)品新藥研發(fā)項目”,中韓生物醫(yī)藥合作項目,完全可降解冠脈支架及骨科醫(yī)療器械項目等,將讓青島在高端免疫藥物、細胞治療以及高端醫(yī)療器械等前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)實質(zhì)性突破;
高端智能家電——投資5億元的青島信芯微電子科技股份有限公司成立,從事智能電視SoC芯片和AI主芯片研發(fā),長久以來困擾中國家電業(yè)“缺芯少面”的難題將有青島方案;
軌道交通——中車系項目外,香港理工大學(xué)等多所高校共同搭建的軌道交通智慧監(jiān)測聯(lián)合研發(fā)中心落戶,青島本就極具競爭力的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,在軌道交通高端裝備、新一代信息技術(shù)的研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化等方面將再擁有一個綜合性的產(chǎn)學(xué)研服務(wù)平臺……
2019年8月7日,中韓生物醫(yī)藥合作項目簽約落戶青島高新區(qū)。
回顧2019年青島工業(yè)投資的走勢,還可以發(fā)現(xiàn)一個特點,那就是全年從季度看,工業(yè)投資分別增長5%、8.1%、13.4%、20.2%,勢頭越來越強。而這背后是工業(yè)項目不斷提速的落地節(jié)奏,一些工業(yè)大項目,甚至跑出了當年簽約、當年投產(chǎn)的“特斯拉速度”。
而這樣的勢頭,顯然被很好地延續(xù)。2020年春節(jié)后有序復(fù)工以來,青島許多工業(yè)項目已經(jīng)再次踏上了簽約、開工的快車道。
壓艙石更穩(wěn),產(chǎn)業(yè)升級“改”出新空間
全力培育增量的同時,青島厚實的工業(yè)家底,則在強力的技術(shù)改造中悄然完成著“存量變革”。
2019年,全市工業(yè)技術(shù)改造投資增長29.7%,分別比工業(yè)投資和固定資產(chǎn)投資增速高出9.5和8.1個百分點,不僅在省內(nèi)居首位,也高于深圳近10個百分點。工業(yè)技改項目數(shù)量達968個,同比增加537個,增長1.25倍。
如此大的力度,青島企業(yè)自我變革和重塑意愿之強烈可見一斑。全球經(jīng)濟增速放緩、國內(nèi)勞動力成本持續(xù)攀升,傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)日子并不好過。是著眼眼前、“節(jié)衣縮食”規(guī)避風(fēng)險,還是放眼長遠、大膽投資儲備未來?面對這樣的選擇,驕傲的“青島制造”顯然沒有猶疑。
“技術(shù)改造未必會直接轉(zhuǎn)化為賬面上的經(jīng)濟效益,但對提升企業(yè)產(chǎn)品競爭力、搶占更多市場份額至關(guān)重要。尤其,如今市場變化越來越快,不改造就意味著將被淘汰。”青特集團生產(chǎn)管理部副部長胡文響說。主營汽車零部件的青特集團對技術(shù)改造的清晰認識并非憑空而來。多年前,其就已把技術(shù)改造列為每年規(guī)定動作,前后已投入超30億元。近兩年,企業(yè)之所以能成功躋身戴姆勒商用車車橋供應(yīng)商,提升國際市場影響力,就得益于持續(xù)技術(shù)改造。去年,青特又立項6個項目,4個啟動實施,投資超億元。
這樣的想法正在成為越來越多青島企業(yè)的共識。2019年,全市內(nèi)資工業(yè)技改備案項目數(shù)量683個,同比增長27.6%。計劃投資總額246.5億元,同比增長24.1%。
更可喜的是,這座城市也在給企業(yè)注入更多信心和力量。2019年,青島在創(chuàng)新性對企業(yè)技改由貼息改為獎補的基礎(chǔ)上,進一步修改實施細則,不僅降低申報門檻、簡化申報流程,更大力提高獎補力度,設(shè)備投資獎補比例從8%提高到16%,標準從最高300萬元提高至600萬元,特別重大項目獎補提升為最高2000萬元,力度全國領(lǐng)先。全年為163家企業(yè)安排綜合獎補資金超4億元,扶持企業(yè)數(shù)量為2018年的2.36倍,資金額度為2018年的4.6倍。
雙星工業(yè)4.0示范基地生產(chǎn)線。
有理由相信,更多青島企業(yè)會書寫類似雙星一樣的故事,從一家受困于落后產(chǎn)能的企業(yè),利用工業(yè)4.0智能化改造,搖身成為行業(yè)引領(lǐng)者。
增量崛起、存量變革,兩條上揚的曲線,正將“青島制造”帶至一個新的平臺。時代在變,“青島制造”在變,也許將來惟一不變的仍將是這座城市談?wù)?ldquo;青島制造”時的驕傲。
(記者 孫欣)