售價16.58萬元起 哈弗猛龍正式上市

10月10日，哈弗猛龍(參數(shù)|詢價)正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為16.58-18.38萬元。新車定位中型SUV，搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并配備后橋差速鎖，相較于大狗系列越野性能更強。

(相關(guān)資料圖)

『哈弗成立“猛改+”官方廠牌』

● 新車特點：

哈弗猛龍整車線條橫平豎直，很是干練。前臉擁有方形的進氣格柵以及復(fù)古的圓形大燈，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式，細節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面。車頭下部配備了銀色護板，能夠保護車頭在復(fù)雜越野路況下免受磕碰。

車身側(cè)面也是方方正正的設(shè)計，可以看到該車在輪眉、車門下部安裝了防擦護板，車頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強的非鋪裝路面行駛能力。

車身尾部配備了外掛式備胎，后備廂門也改成了越野車常見的側(cè)開式設(shè)計。車身參數(shù)方面， 整車尺寸長4800mm（外掛備胎），寬1916mm，高1822mm，軸距2738mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達60%。

來到車內(nèi)，新車采用了較為方正的設(shè)計風格，配備兩塊大尺寸屏幕，同時也保留了諸多的物理按鍵，畢竟是一款要面向一定越野場景的產(chǎn)品。該車配備有全景天窗，整車的空間表現(xiàn)也不錯。副駕駛前方配備了一個粗壯的扶手，可見哈弗猛龍在努力向硬派越野車看齊。

動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m?；靹酉到y(tǒng)分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

此外，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅(qū)動模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側(cè)后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

● 競爭對手：

『捷途旅行者』

『BJ40』

哈弗猛龍最直接的競爭對手是捷途旅行者，這兩款車都采用了方方正正的外觀，并且都配備了后橋差速鎖，具有一定的越野能力。不過哈弗猛龍搭載了混動四驅(qū)技術(shù)，而捷途旅行者的四驅(qū)車型采用汽油動力，插混車型只有兩驅(qū)版本，因此兩款車型的定位還是有一定區(qū)別的。此外，北京BJ40也是一個不容忽視的競爭對手，不過這款車采用了非承載式車身，相比猛龍更偏向于純粹的越野性能。

● 編輯點評：

哈弗大概是發(fā)現(xiàn)大狗的市場表現(xiàn)還不錯，開始繼續(xù)推出硬派復(fù)古車型。猛龍配備了后橋差速鎖，這個配置一般只出現(xiàn)在硬派越野車上，這說明猛龍不僅有硬派的外觀，還具備一定的非鋪裝路面行駛能力。智能四驅(qū)電混技術(shù)的應(yīng)用也使這輛車兼顧了硬派復(fù)古與科技屬性，還是十分值得期待的。不過其他品牌也逐漸盯上了硬派復(fù)古風格這個細分市場，例如捷途推出了旅行者，猛龍未來將會面臨比較激烈的市場競爭。（文/汽車之家 顏歡）

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