北京配送變慢的十四天

「核心提示」當(dāng)人們已經(jīng)習(xí)慣于快遞三、四天送到、買菜一小時(shí)到達(dá)、點(diǎn)個(gè)外賣半小時(shí)內(nèi)吃上的生活模式，突然慢下來(lái)的快遞、外賣，仿佛讓人感受到城市供氧不足，被迫的“慢生活”并沒(méi)有歲月靜好。北京物流配送慢下來(lái)的這十四天里，到底發(fā)生了什么？

作者 |宋子豪

編輯 |邢昀

(資料圖)

物流配送這種基礎(chǔ)設(shè)施就像器官，運(yùn)行良好時(shí)感覺(jué)不到它做了多大貢獻(xiàn)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題存在感就特別明顯。

當(dāng)北京居民已經(jīng)習(xí)慣了普通快遞3-4天到，京東自營(yíng)一天到，線上買菜、買藥1小時(shí)到、外賣半小時(shí)到，物流配送時(shí)間突然被延長(zhǎng)，仿佛給生活按下了暫停鍵。

購(gòu)物APP物流信息中寫道：目前運(yùn)力正在恢復(fù)，您的包裹可能延遲配送，我們將全力以赴盡快將包裹送到您的手中。那些包裹里可能正裝著大家焦急等待的抗原檢測(cè)盒、口罩。龜縮家中，點(diǎn)的外賣遲遲沒(méi)有配送，下單的蔬菜、藥品一直在路上，人力短缺下配送放慢甚至無(wú)法配送帶來(lái)的不便，讓人感受到城市末梢循環(huán)不暢。

好在到12月22日，北京配送運(yùn)力最艱難的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去了，而北京經(jīng)歷的這些正在其他城市輪番上演。

物流配送慢下來(lái)的這十四天里，北京到底發(fā)生了什么？

1、慢下來(lái)了

12月5日，周一，李敏在居家辦公兩周后又回到了位于朝陽(yáng)區(qū)的辦公室，這一天北京地鐵和公交不在拒絕無(wú)48小時(shí)陰性核酸證明的乘客。

中午11點(diǎn)40打開(kāi)外賣APP，李敏發(fā)現(xiàn)，自己常點(diǎn)的幾家外賣配送時(shí)長(zhǎng)均在60分鐘以上，重新按照速度排序，選擇了最快的一家店，等餐送到已經(jīng)過(guò)去了50分鐘。

隨后兩天，優(yōu)化疫情防控的措施持續(xù)發(fā)布，越來(lái)越多的人感知到外賣速度變慢，通常半小時(shí)可以送到的外賣，下單一個(gè)小時(shí)了還在配送中。如果是晚上點(diǎn)外賣很有可能就晚飯變成宵夜。配送費(fèi)也一路水漲船高。

除了外賣，慢下來(lái)的還有快遞，消費(fèi)者開(kāi)始在社交平臺(tái)吐槽通常3-4天能送到的快遞，現(xiàn)在一周了還沒(méi)收到。電商平臺(tái)下單后商家不發(fā)貨、到達(dá)目的地站點(diǎn)后不派件等等。

有收不到快遞的網(wǎng)友在社交平臺(tái)調(diào)侃，自己雙十一買的東西十二月中旬還沒(méi)到，導(dǎo)致自己沒(méi)有參加雙十二，立省100%。還有網(wǎng)友表示自己買的樹(shù)苗怕是要長(zhǎng)成小樹(shù)了。

12月8號(hào)，到北京工作沒(méi)多久的浣浣，在租好房后想把日用品從石家莊郵寄過(guò)來(lái)，結(jié)果剛好碰上快遞延誤。“我就帶了個(gè)行李箱，真的很急，自己住需要被褥熱水壺還有藥之類的，當(dāng)時(shí)順豐不接單，選了另一家快遞。8號(hào)下單說(shuō)是最晚13號(hào)送達(dá)，結(jié)果到12月21日還沒(méi)動(dòng)靜?！?/p>

情急之下，浣浣現(xiàn)買了一批生活用品，被褥、鍋碗瓢盆還好說(shuō)，但是藥真的很難買?！拔沂?4號(hào)陽(yáng)的，還好我因?yàn)橥唇?jīng)習(xí)慣隨身帶著布洛芬，但是治嗓子的，一些感冒藥都在快遞里。現(xiàn)在我都恢復(fù)陰性了，快遞還是一動(dòng)不動(dòng)?！?/p>

也是12月8號(hào)這天，李敏要給朋友閃送一瓶退燒藥，在等待了一個(gè)小時(shí)后，加了兩次小費(fèi)，才有人接單。而她一早起來(lái)想在生鮮電商上下單買菜，已經(jīng)被平臺(tái)告知運(yùn)力不足，當(dāng)天沒(méi)有可配送的時(shí)段了。

北京快節(jié)奏的生活讓人更加離不開(kāi)快遞和外賣。外賣騎手的箱子里裝著的是打工人的一日三餐，各大物流公司的快遞車?yán)镙d著的是普通人的日常生活。當(dāng)北京的外賣和物流慢下來(lái)，就像給城市供氧的血液運(yùn)轉(zhuǎn)慢了下來(lái)。

2、感染“早高峰”

不管是快遞小哥還是外賣騎手，都有短時(shí)間接觸人員多，流動(dòng)區(qū)域廣的特點(diǎn)。

作為為城市輸送營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的紅細(xì)胞，快遞小哥和外賣騎手接觸病毒的可能性也更大，成為第一批陽(yáng)性的概率高，比專家預(yù)測(cè)的感染高峰期來(lái)的更早，是真正的感染“早高峰”。

身為快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人的老姚，負(fù)責(zé)對(duì)接極兔、韻達(dá)、圓通三家快遞。他告訴《豹變》，最早從6號(hào)開(kāi)始有快遞員陽(yáng)性，等到15號(hào)陽(yáng)性的快遞員已經(jīng)陸續(xù)康復(fù)重新上崗。沒(méi)有用到支援，完全是自己站點(diǎn)消化的。

另一名閃送騎手小琳也告訴豹變，騎手的感染高峰期要比大眾的爆發(fā)期早，運(yùn)力相對(duì)緊張的時(shí)候大約在8號(hào)左右，等到大眾注意到這件事，很多“陽(yáng)康”騎手重新挑起了大旗，外賣和閃送運(yùn)力已經(jīng)恢復(fù)到了一定程度。

這個(gè)過(guò)程中配送人員感受最直接的就是單量和溢價(jià)的變化。

閃送的分派機(jī)制是派單加搶單結(jié)合，平常區(qū)域內(nèi)單量不夠騎手分的時(shí)候，要靠騎手自己搶單。但是在8號(hào)左右的高峰期，根本不用搶單，每天從早到晚，剛送完一單平臺(tái)立馬就分配了下一單，基本沒(méi)有閑下來(lái)的時(shí)候，也就沒(méi)有看搶單池。

另一方面，每單的溢價(jià)也在上漲。小琳說(shuō)以前5公里以內(nèi)的閃購(gòu)訂單一般都是12-13元一單。溢價(jià)有可能是平臺(tái)根據(jù)天氣情況給一些，也有可能是客戶看到?jīng)]有騎手接單就上調(diào)價(jià)格。那幾天5公里內(nèi)的單子單價(jià)都是20多，相當(dāng)于翻了一倍。

雖然比平常多掙一點(diǎn)，但小琳心里也在擔(dān)心自己再次被感染。當(dāng)時(shí)閃送最多的就是藥品，布洛芬、感冒藥、抗原等等。騎手往往是把藥品從疑似陽(yáng)的客戶送到另一個(gè)疑似陽(yáng)的客戶手中。

12月21日小琳又送了一單布洛芬。下單的客戶說(shuō)自己同事陽(yáng)性了沒(méi)藥，請(qǐng)小琳送過(guò)去。小琳內(nèi)心忐忑的送完藥之后，覺(jué)得嗓子有點(diǎn)不舒服，擔(dān)心自己重陽(yáng)，回家后趕緊測(cè)了一下抗原，還好還是陰性。

3、最困難的時(shí)候過(guò)去了

如今外賣已經(jīng)恢復(fù)十之八九，但同樣是運(yùn)力不足，快遞和外賣的業(yè)務(wù)情況又不一樣。

外賣騎手相對(duì)更加原子化，一個(gè)騎手感染后可以回家休息，康復(fù)后又能回到崗位。但是快遞小哥往往要進(jìn)出快遞站點(diǎn)，一方面會(huì)和同事互相感染，另一方面即使休息，快遞站點(diǎn)依然會(huì)不斷進(jìn)出快遞，人手不足導(dǎo)致快遞積壓，當(dāng)快遞小哥重新回到崗位，看到的可能是堆積如山的快遞，難以馬上恢復(fù)正常的物流工作。

老姚告訴《豹變》，自己的快遞點(diǎn)有80名快遞員差不多全部陽(yáng)了一遍，最嚴(yán)重的時(shí)候有20多名快遞員發(fā)燒不能上班。剩下五十多個(gè)快遞員要一天工作15-16個(gè)小時(shí)，早晨5點(diǎn)上班，晚上10點(diǎn)多下班?？爝f還是會(huì)積壓。

“主要是帶病工作，確實(shí)大家都不容易?！?/p>

快遞業(yè)務(wù)不能斷，不然就像貪吃蛇一樣越吃越長(zhǎng)，卸車、分揀、掃碼、裝車、派送全部是快遞員在做。一旦站點(diǎn)爆倉(cāng)，卸貨堆積，分配派件的時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)，之后再次影響當(dāng)天的卸貨，這樣分揀派送的時(shí)間就會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)。

令老姚略感欣慰的是，自己的站點(diǎn)一直堅(jiān)持“先進(jìn)先出循環(huán)派送”，雖然有積壓，但沒(méi)有爆倉(cāng)。

在社交平臺(tái)能看到許多快遞站點(diǎn)已經(jīng)處于躺平狀態(tài)，堆積如山的貨物很難分揀配送。

據(jù)老姚說(shuō)，自己的站點(diǎn)平時(shí)日進(jìn)出約2.5萬(wàn)件，雙十二達(dá)到4萬(wàn)多。但這段時(shí)間主要是陽(yáng)性太多，員工高燒，不能上班，壓力比雙十一大多了。

“有的一直在上班，有的休息兩三天，就能堅(jiān)持上班。我們也沒(méi)有來(lái)支援，都自己消化了。我的大車司機(jī)19日下午高燒，還一直堅(jiān)持拉貨?！?/p>

在老姚看來(lái)最困難的日子已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)在每天的快遞基本能送完。但除了老姚的站點(diǎn)，北京乃至許多其他城市的快遞站點(diǎn)雖然恢復(fù)了一定運(yùn)力，但要達(dá)到正常水平還有一段路要走。

“從前車馬都很慢...”唱的是浪漫，但當(dāng)車馬真的慢下來(lái)，人們才發(fā)現(xiàn)這樣的日子并不好過(guò)。

4、離不開(kāi)的快遞和外賣

等收不到快遞、外賣的時(shí)候，人們才知道自己離不開(kāi)的人里，還有一個(gè)自己叫不出名字的配送小哥。

網(wǎng)友小謝在社交平臺(tái)分享了對(duì)快遞小哥的感謝：“我哥哥有嚴(yán)重肝病，他吃的藥只能去市里開(kāi)藥，我們?nèi)叶缄?yáng)了，我哥嚴(yán)重到起床都費(fèi)勁，藥也快吃完了，市里的號(hào)也掛不上。是快遞小哥從市里取得藥，一天就把藥派送了過(guò)來(lái)，幫我們大忙，北京疫情嚴(yán)重，本地人都不輕易出屋怕被感染，他們冒著風(fēng)險(xiǎn)為我們送藥，送快遞。真的謝謝每一個(gè)為了疫情而付出的人?！?/p>

在物流延誤的影響不斷擴(kuò)大后，北京市郵政管理局立下軍令狀：明確“兩天見(jiàn)到成效、一周恢復(fù)正?！钡墓ぷ髂繕?biāo)。

物流公司的舉措基本都是提高北京分揀、派送人員的補(bǔ)貼，并且從各地調(diào)集人員支援北京。

據(jù)京東公眾號(hào)消息，12月14日下午有來(lái)自上海、廣東、陜西、湖南、福建等16個(gè)省市的1000多名快遞小哥來(lái)京支援，并且從15日開(kāi)始陸續(xù)投入北京的快遞配送工作。后續(xù)還有數(shù)百名快遞小哥支援北京。

同樣舉措的還有順豐，先后召集500名外地快遞員抵達(dá)北京支援。申通快遞推出“一提三補(bǔ)”四大舉措，提高北京地區(qū)派件補(bǔ)貼，通過(guò)與第三方人力資源公司合作補(bǔ)充核心樞紐一線分揀人員、快遞員和進(jìn)出京快件運(yùn)輸車輛。

12月16日，北京豐臺(tái)、海淀等區(qū)因?yàn)閰^(qū)內(nèi)外賣企業(yè)存在不同程度的運(yùn)力減弱，配送壓力，號(hào)召區(qū)內(nèi)居民參加外賣配送服務(wù)。

志愿參加外賣配送的需要滿足幾個(gè)條件：1、身體健康，已接種新冠疫苗第三針；2、本人及同住人員7天內(nèi)未出現(xiàn)發(fā)熱、咽痛、抗原或核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性等情況。

在全民陽(yáng)了個(gè)陽(yáng)的當(dāng)下，連手機(jī)溫度高一點(diǎn)，都覺(jué)得Siri陽(yáng)了，同住人七天內(nèi)未出現(xiàn)陽(yáng)性癥狀已經(jīng)篩選掉一大批人。號(hào)召居民注冊(cè)騎手支援最大的作用，恐怕就是讓大家知道運(yùn)力緊張到什么地步了。

幾經(jīng)接力，最早一批“楊康”的配送人員已經(jīng)重新上崗。

12月20日，美團(tuán)平臺(tái)對(duì)媒體表示，近期平臺(tái)通過(guò)招募新人、跨區(qū)調(diào)度等多種方式，持續(xù)提升北京的騎手運(yùn)力儲(chǔ)備。北京接單騎手?jǐn)?shù)量已恢復(fù)九成以上，配送速度較上周顯著提升。餓了么也開(kāi)啟“城市守護(hù)者支持計(jì)劃”，加大騎手激勵(lì)補(bǔ)貼和關(guān)愛(ài)保障，增加騎手收入，讓配送時(shí)間更加彈性。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，其他城市大概率也會(huì)迎來(lái)自己的感染高峰，而最先受到?jīng)_擊的仍然會(huì)是快遞員和外賣騎手。在社交平臺(tái)上已有山東、河北、河南、黑龍江等地網(wǎng)友開(kāi)始吐槽當(dāng)?shù)乜爝f延誤。

作為先一步迎來(lái)感染高峰的北京，這十四天里發(fā)生的情況，也將為其他城市在陽(yáng)氣逼人的情況下如何快速恢復(fù)正常生活，提供一些北京經(jīng)驗(yàn)。

（應(yīng)受訪者要求，文中均為化名）

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