不是傳言！東航確認(rèn)C919近期投入運(yùn)營，下周或成首個(gè)執(zhí)飛航班

新研發(fā)的國產(chǎn)飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)首個(gè)商業(yè)航班，這是特大喜訊，這標(biāo)志飛機(jī)整體的測(cè)試組裝檢驗(yàn)試飛等等繁雜的流程，都合格完成了，交付標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了，能夠?qū)崿F(xiàn)正式的運(yùn)營了，這對(duì)于我國的國產(chǎn)飛機(jī)來說，經(jīng)歷的過程也是很漫長的，籌備階段也經(jīng)歷很多考驗(yàn)，現(xiàn)在終于傳言成真了，東航已經(jīng)確認(rèn)C919近期投入運(yùn)營，下周或許執(zhí)飛航班了。

當(dāng)網(wǎng)友們選擇飛機(jī)出行時(shí)，很快就會(huì)在機(jī)場(chǎng)能見到我國的大飛機(jī)了，這個(gè)消息讓人激動(dòng)。而且是經(jīng)過官宣的消息，準(zhǔn)確性是非常高的，東航在業(yè)績匯報(bào)會(huì)上，對(duì)于實(shí)現(xiàn)首個(gè)商業(yè)航班的國產(chǎn)大飛機(jī)給出明確時(shí)間表，確定就在近日就能投入運(yùn)營。

(資料圖)

這讓關(guān)注國產(chǎn)飛機(jī)的廣大網(wǎng)友都非常振奮，從去年年底時(shí)發(fā)現(xiàn)我國的國產(chǎn)飛機(jī)，安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)上的反推器有故障，會(huì)對(duì)安全運(yùn)行產(chǎn)生隱患，很多網(wǎng)友都覺得這款飛機(jī)的延遲交付，還不知道何時(shí)能解決這么大的問題。

現(xiàn)在剛剛過去半年的時(shí)間，國產(chǎn)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)問題解決了，整體的測(cè)試和交付籌備都完成了，首個(gè)商業(yè)航班的運(yùn)行也馬上到來，這對(duì)我國來說，是天大的喜訊。國產(chǎn)的飛機(jī)交付涉及的繁雜流程，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了梳理和考核到位，能通過嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，說明我國的國產(chǎn)飛機(jī)已經(jīng)排除了任何可能存在的問題，輕松上陣開始執(zhí)行飛行任務(wù)了。

東航在兩年前就和商飛集團(tuán)簽署了采購協(xié)議，現(xiàn)在即將首航的消息表明這款飛機(jī)即將實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，說明任何技術(shù)層面的問題都解決完畢了，這是最關(guān)鍵的。因?yàn)橹袊鴮?duì)于航空安全的重視是有目共睹的，能經(jīng)過嚴(yán)苛的監(jiān)測(cè)和交付標(biāo)準(zhǔn)考核，證明我國的國產(chǎn)大飛機(jī)，已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量和建造的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在東航在近期開始抽取首航機(jī)票指標(biāo)，確定飛行時(shí)間，看來正式運(yùn)營不是傳言，而是切實(shí)的真事了。

據(jù)悉東航本次引進(jìn)了5架C919飛機(jī)，交付應(yīng)該都已經(jīng)完成了，通過首航的表現(xiàn)和各項(xiàng)參數(shù)分析后，估計(jì)會(huì)后續(xù)進(jìn)行增量引進(jìn)，現(xiàn)在首航也牽動(dòng)國人的心弦，大家都在盼望看到國產(chǎn)飛機(jī)完成首航的身姿。

此前美國企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，給我國的國產(chǎn)飛機(jī)帶來不小的麻煩，在去年年底的測(cè)飛時(shí)，發(fā)現(xiàn)重要裝備部件出現(xiàn)問題，可能造成安全隱患，于是緊急停飛，馬上要進(jìn)行的交付都因此延遲耽誤了。

出現(xiàn)的問題屬于反推器的隱患，這個(gè)部件設(shè)計(jì)初衷是能讓飛機(jī)快速減速時(shí)更加平穩(wěn)安全，如果反推器出現(xiàn)問題，可能會(huì)在飛機(jī)降落時(shí)，無法達(dá)到快速減速繼續(xù)在跑道上快速滑行，這勢(shì)必會(huì)對(duì)安全產(chǎn)生一定的隱患，幸虧我國發(fā)現(xiàn)及時(shí)，在交付前就查出這個(gè)問題，于是緊急延遲交付，宣布停飛百日，此后這款大飛機(jī)一直都沒有官方的消息了。

很多網(wǎng)友都在焦慮，因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)是我國的一個(gè)發(fā)展中的領(lǐng)域，無論是研發(fā)技術(shù)還是生產(chǎn)水平，都有著和西方不小的差距，但是我國也在逐漸努力縮短和發(fā)達(dá)國家的該項(xiàng)差距，自己研發(fā)出多個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，也為我國的飛行器配置了國產(chǎn)的航發(fā)設(shè)置。

最近有消息稱，我國的國產(chǎn)大飛機(jī)，從根本上解決了進(jìn)口設(shè)備可能出現(xiàn)的隱患等問題。也避免了未來我國的國產(chǎn)大飛機(jī)，心臟部件要從西方國家進(jìn)口，而對(duì)方一旦出現(xiàn)不可抗力，不能及時(shí)按照約定提供部件的話，會(huì)對(duì)我國的飛機(jī)組裝和交付都產(chǎn)生大的影響?，F(xiàn)在能夠以國產(chǎn)航發(fā)替換國外進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)也是出乎西方國家的意料之外了，畢竟中國能自己解決航發(fā)設(shè)備，是個(gè)讓人震驚的消息。

美國一直在適航證方面卡脖子，想讓我國的飛機(jī)無法順利飛出國門，但是我國也想出來對(duì)應(yīng)的辦法，和雙邊航線的國家合作，一家一家去談路線，現(xiàn)在已經(jīng)有幾十個(gè)國家和我國開通了雙邊航線的合作，就算美國不給我國適航證，依然無法阻擋我國的國產(chǎn)大飛機(jī)飛上國際航線。

正因?yàn)槲覈邪l(fā)建造的國產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，現(xiàn)在東航傳出的首個(gè)商業(yè)航班的消息，才更是讓人矚目和興奮，國產(chǎn)的大飛機(jī)終于沖破阻撓，要翱翔天宇了，這也意味著中國的民航飛機(jī)制造業(yè)，一飛沖天的時(shí)代已經(jīng)來臨，未來的發(fā)展和前景不可限量。期待C919商業(yè)首航成功的喜訊，以及后續(xù)更多的國產(chǎn)飛機(jī)成功執(zhí)飛！

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